Тюнинг двигателя УАЗ

Тюнинг УАЗ 469 для дорог и  национальный класс строительство серьезных внедорожников на базе УАЗиков давно превратилось в общенародное увлечение. Высоким уровнем в доработке и переделке внедорожников может похвастаться большинство известных профессионалов, но опыт и предпочтения у всех разные разные, а потому найти мастеров в соответствии со своими вкусами бывает непросто. Хозяину этого отечественного джипа повезло: заядлый охотник обратился в «Тюнинг Центр 4Х4», где знают и умеют готовить машины этой марки «Под ружье».

Дизель нам не нужен

Пожалуй, главное при постройке внедорожника – точно определиться, в каких условиях и для чего он будет использоваться, иначе «совместная жизнь» хозяина со своей машиной превратится в сущий ад: удовольствия никакого, а продавать жалко – потраченных на подготовку денег не вернуть. Владелец этого внедорожника в трофи не участвует, путешествовать предпочитает на другой машине, а на «козлике» хочет ездить из города в лес – провести несколько дней наедине с природой. Значит «исходник» должен быть максимально простым, надежным, подготовленным так, чтобы его и в одиночку удалось вытащить из «засады», и на асфальте, в потоке транспорта, держаться на уровне.

Машина 2010 года выпуска, но с почти нулевым пробегом, оснащенная неприхотливым двигателем ЗМЗ-409, сделанным еще под эконормы Euro 3, на эту роль подошла как нельзя лучше. Мотор инжекторный, но с механической, а не электронной педалью газа. Кроме «мозгов» из электроники только датчики детонации и положения коленвала – «глючить» практически нечему. Двигатель не трогали, он «в стоке» выдает 115 лошадиных сил и при крейсерской скорости 110-120 км/ч потребляет около 15 литров 92-го бензина, который сегодня гораздо дешевле солярки, так что с ненадежным, хотя и более экономичным заволжским дизелем связываться ни к чему. При желании «мозги» можно «расшить» до 130 лошадок и выкинуть катализатор, но пока решили оставить все как есть, только забор воздуха теперь происходит через аккуратный РИФовский шноркель. Колпачки, сквозь которые проходят силиконовые провода высокого напряжения, неплохо защищают свечи, расположенные в «колодцах», от доступа влаги. Сапуны всех агрегатов трансмиссии выведены под капот.

Больше комфорта

469 УАЗик уже с завода имел пружинную переднюю подвеску и дисковые тормоза на переднем мосту, но для комфортной езды по разбитым дорогам этого мало, поэтому заднюю подвеску тоже сделали пружинной. Комплект для переделки, специально разработанный для УАЗа, состоит из стандартных запчастей ульяновского автомобильного завода: тяги Панара и продольных рычагов. Приваривать понадобилось только кронштейны их крепления и площадки под задние пружины. Заодно поставили назад дисковые тормоза. Кстати, и пружины, и амортизаторы здесь Ironman, с их помощью удалось поднять кузов на семь сантиметров и при этом избежать «бодилифта». Поработать пришлось и с передним мостом: родные пластиковые вкладыши шкворней не отличаются надежностью, если «рысачить» по разбитым дорогам, обычно уже через несколько тысяч километров они разбиваются. Решение этой проблемы придумано давно: установка подшипников в шкворневые узлы. «Хабы» заменили на ручные от фирмы AVM.

Блокировки и лебедки

Правильный выбор резины – пятьдесят процентов успеха на бездорожье. Покрышки Super Swamper Bogger 33×12.5 на штампованных дисках Offroad Wheels – как раз то, что надо, правда, чтобы их «воткнуть», пришлось слегка подрезать колесные арки. Без блокировок тоже тяжко, так что в обоих мостах поселились винтовые самоблокирующиеся дифференциалы тольяттинской фирмы VAL Racing: сзади с 50%, а впереди с 70% степенью блокирования; в раздаточную коробку установили понижающий кит. Но в одиночной борьбе с грязевыми «засадами» главные помощники все же лебедки: в переднем и заднем силовых бамперах РИФ поселились две «лебеды» RUNVA 9500 со стальными тросами с тяговым усилием по 4350 кг каждая.

«ФЭЙСЛИФТ» И «РЕСТАЙЛИНГ»

Внедорожная мода, как и всякая другая, постоянно меняется. Новый тренд сезона – защитное покрытие Raptor. УАЗ обработан «Раптором» целиком. Внутри все «голые» металлические поверхности, даже приборная панель, покрыты черным матовым синтетическим составом, а «болотный» камуфляж снаружи надежно защищает кузов не только от веток, но и от ненужных глаз.

Бамперы РИФ, разумеется, с площадками под лебедки. Передний с мощным «кенгурином», на котором закреплена дополнительная светодиодная оптика, задний с калиткой и двумя фаркопами: «родным» УАЗовским крюком и «американским», под квадрат. Штатные бензобаки защищены, рулевые тяги тоже, для подкачки колес и подачи воздуха к пневмосигналу установлен стационарный компрессор с ресивером.

Все четыре дверные фрамуги сделаны откидными – не придется мучиться, отвинчивая крепления, чтобы их снять жарким летом. Место убогих штатных сидений заняли два шикарных кожаных кресла от BMW X3 с электрическими регулировками во всех направлениях, задний диван снят, в багажнике по бокам закреплены два складных кресла от Nissan Patrol, которые занимают гораздо меньший объем в грузовом отделении. На место штатной установили печку производства НАМИ: она больше, мощнее и удобнее в эксплуатации. Блок управления заслонками находится под рукой, мотор вентилятора имеет три скорости, не нужно лезть под капот, чтобы перекрыть подачу горячей охлаждающей жидкости. Завершает картину оффроуд-рестайлинга пластиковая полка со встроенной магнитолой, она не мешает снимать тент и остается на месте, когда УАЗ превращается в кабриолет.

ЦЕНА ВОПРОСА

Все мы хорошо знаем, что строительство автомобиля мечты завершить невозможно, надо просто суметь вовремя остановиться. Одержимые «уазоводы» в азарте могут «ввалить» в свои детища по нескольку миллионов. Общая стоимость данного автомобиля, подготовленного по охотничьему рецепту в «Тюнинг-Центре 4х4», – миллион сто пятьдесят тысяч рублей, при этом цена голого уазика составляет 450 000 рублей.

Тюнинг внедорожников, джипов, квадроциклов и снегоходов — специализация Тюнинг-центра 4х4. Любые запчасти для тюнинга внедорожников в наличии и на заказ.

Off-Road пользуется в нашей стране все большей популярностью. Соответственно, очень многие сервисы предлагают ремонт и доработку внедорожников, например тюнинг УАЗ буханка, и возникает закономерный вопрос: почему Вам следует обратиться в Тюнинг-центр 4х4, а не куда-либо еще? 
Попробуем привести несколько аргументов в нашу пользу: в отличие от множества авторемонтных контор, которые занимаются всем понемногу и, в числе прочего, предлагают некоторые элементы офф-роуд подготовки, мы сделали ремонт и  строительство» внедорожной техники основной специализацией. И занимаемся этим старательно, профессионально и всесторонне.

Тюнинг внедорожников Ульяновского Автомобильного Завода: Буханка, Патриот, Хантер

Доработка отечественных внедорожников является особой страстью работников нашего тюнинг-центра. Ведь по ходовым характеристикам они с легкостью конкурируют даже с хорошо подготовленными иномарками. А после проведения тюнинга УАЗ — и подавно! Кроме того, доработка заводских недочетов позволит избежать распространенных проблем, присущих этим внедорожников. Так же возможны и многие нестандартные улучшения и переработки, которые позволят, например, устраивать дальние путешествия на охоту или рыбалку даже в холодное время года.

Огромный опыт в подготовке внедорожников

Причем, и учредители и работники Тюнинг-центра 4Х4 обладают не только теоретическими знаниями про off-road и тюнинг внедорожников. Мы сами являемся обладателями и пользователями квадроциклов и внедорожников, сами готовим собственный транспорт к соревнованиям и экспедициям и, имея за плечами подобный опыт, постепенно накопили знания о том, что и как нужно делать, а чего лучше не делать при тюнинге средств передвижения по пересеченной местности.

Поэтому, мы не просто профессиональные слесари, электрики, автодиагносты, а специалисты именно по полноприводным автомобилям и квадроциклам, имеющие знания и опыт ремонта и доработки джипов, как обособленной части автомобильного мира.

Подчеркнем, что коллектив Тюнинг-центра 4х4, проводя тюнинг внедорожников, способен применять не только стандартные решения: с учетом индивидуальных пожеланий заказчика мы разрабатываем собственные проекты и при их воплощении своими руками способны изготовить детали для доработки. Оригинальные защитные элементы, необычные решения в электрике, улучшение интерьера, создание нестандартных технических узлов — подобные задачи нас совершенно не пугают.

Качественная диагностика при обслуживании и тюнинге джипов

Еще одно наше достоинство: современное техническое оснащение. Мы подготовлены к любым работам: компьютерная диагностика и комплексное ТО отечественного или импортного внедорожника, ремонт двигателя, КПП, заднего моста, ремонт электрооборудования, ремонт ходовой части, трансмиссии.

И также отметим, что вам не придется тратить свое время на поиски комплектующих, так как мы являемся официальными дилерами всех основных поставщиков оборудования и аксессуаров: Ironman, ARB, Maxtrax, Staunproducts Viair и KC Hilites, Runva, Нi Lift, Rancho, Proflex, Marks 4Wd Adaptors, BF Goodrich, IBS, Flexline, Come Up, Mickey Thompson, РИФ и др.

Подлокотник для Лада Гранта изготовлен из влагостойкой фанеры и обшит экокожей, что увеличивает срок его эксплуатации. Внутри подлокотник обтянут карпетом и представляет собой вместительный ящик для личных вещей. Установка занимает менее минуты, без креплений и саморезов. Подлокотник крепко сидит ..

Дефлекторы окон позволяют вам приоткрывать окно автомобиля без риска для салона. Ведь дефлекторы примут на себя всю грязь, пыль и воду.
Ко всему прочему, они несколько улучшают аэродинамику автомобиля и придают ему оригинальный внешний вид.

Установка их проста, как и снятие, и занимает не более ..

Проставка под рычаги.

Материал: АБС-пластик.

Цвет: Чёрный.
..

Представляем вашему вниманию электрическую лебедку Electric Winch 12000lbs. Лебедки Electric Winch отлично себя зарекомендовали по всему миру за идеальное соотношение цена/качество. Она отлично подходит для автотуризма, выездов на охоту и рыбалку. Установка лебедки проста и не вызовет у вас ника..

Применяемость: УАЗ 469, 3151,31512, 31514, Хантер, УАЗ-315195, УАЗ-31520, УАЗ-31514М, УАЗ-3153, УАЗ-3159, УАЗ Барс.
Транспортные габариты : 2,1кг, 102х15х18 см.

Шноркель — наружный воздухозаборник двигателя для преодоления водных преград. Наличие шноркеля почти полностью исключает таку..

Комплект 7 предметов.

Защита фонаря заднего хода(1шт) + Защита подфарников(2шт) + Защита повторителей поворотов(2шт) + Защита задних фонарей(2шт)

Применяемость: УАЗ 469, 452, 2206, 3151,31512, 31514, 3741, Буханка , Газ-66, ПАЗ, ЛуАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, Бронеавтомобиль ТИГР.

Защита&..

Накладка на задний бампер выполняет защитную функцию.
Она защищает лакокрасочное покрытие вашего бампера от повреждений, что особенно актуально при частой погрузке/разгрузки автомобиля.

Ведь куда проще и дешевле заменить саму накладку, чем менять бампер целиком.

Крепится на двусторонний скотч..

Данный товар отправляется только транспортными компаниями.

Устанавливается на УАЗ 469, 3151, Хантер

Производитель: Ульяновск

Материал: АБС пластик

АБС пластик — акрилонитрилбутадиенстирол. Ударопрочная техническая термопластическая смола на основе сополимера акрилонитрила с бутадиеном и ..

Дефлекторы окон позволяют вам приоткрывать окно автомобиля без риска для салона. Ведь дефлекторы примут на себя всю грязь, пыль и воду.
Ко всему прочему, они несколько улучшают аэродинамику автомобиля и придают ему оригинальный внешний вид.

Установка их проста, как и снятие, и занимает не более ..

Люк бензобака выполнен из АБС-пластика. 
В отличии от заводского люка, люк из АБС пластика значительно легче и не подвержен коррозии. 

Кроме того, он имеет эстетичный внешний вид, что позволит качественно выделить ваш автомобиль в потоке.
..

Подлокотник для Шевроле Нива изготовлен из толстой влагостойкой фанеры, что благоприятно сказывается на его сроке эксплуатации . Внутри подлокотник весьма вместительный и подойдет для хранения большого количества вещей. Установка занимает менее минуты, без креплений и саморезов. Подлокотник крепко с..

Комплект поставки: Комплект поставки: окно раздвижное в сборе — 1 шт. уплотнитель — 1 шт.

Конструкция рамки защищает кабину от протекания, задувания и обеспечивает более надежное и долговечное использование. 

Форточка предназначена для  дополнительной вентиляции салона. Все форт..

г. Москва, 88км МКАД или Москва, ул. Перерва 19, стр. 3

Тюнинг двигателя УАЗ

Модели отечественного автомобильного бренда УАЗ пользуются стабильной популярностью у автолюбителей, которые предпочитают вместительные автомобили повышенной проходимости. Обновленные «Хантер» и «Патриот» приобрели славу, как чрезвычайно надежные, функциональные, мощные внедорожники. Однако нет предела совершенству, поэтому тюнинг двигателя УАЗ откроет новые возможности, о которых вы не подозревали.

Для передвижения по бездорожью, участия в ралли или путешествия вдали от цивилизации, сложно обойтись без усовершенствований конструкции автомобиля. Попытка самостоятельно выполнить тюнинг УАЗ «Патриот» с АКПП может иметь печальные последствия. Апгрейд лучше доверить специалистам компании ТОРГМАШ — официальному дилеру и партнеру отечественного автомобильного бренда в Москве. Мастера нашего сервисного центра быстро и в соответствии с техническим регламентом автопроизводителя выполнят:

• Тюнинг двигателя УАЗ.
• Усиление подвески установкой специальных стоек, рессор, пружин и амортизаторов.
• Тюнинг салона.
• Монтаж усиленных бамперов.
• Замену штатной резины на специальную грязевую.
• Монтаж лебедки, фаркопа.
• Установку усиленного сцепления.

Зачем тюнинговать силовой агрегат УАЗ

Апгрейд автомобиля, выполненный специалистами нашего сервисного центра, поможет повысить комфорт и безопасность поездок на рыбалку или охоту, а тюнинг двигателя УАЗ придаст больше уверенности за рулем, и значительно расширит эксплуатационные возможности автомобиля. Вы легко доберетесь в наиболее удаленные и труднодоступные районы.

Как официальный представитель автопроизводителя мы предоставляем гарантию на тюнинг УАЗ «Патриот» с АКПП. Цены — доступные.

Наверх

г. Москва, 88км МКАД или Москва, ул. Перерва 19, стр. 3

Тюнинг УАЗ «Патриот»

Компания ТОРГМАШ выполнит тюнинг нового УАЗ «Патриот» без потери заводской гарантии, оперативно и недорого. Это одна из наиболее надежных и популярных моделей среди всего модельного ряда отечественного автопроизводителя. Владельцы автомобиля ценят высокий уровень комфорта, функциональности и безопасности. Его экстерьер можно назвать слегка консервативным, однако он достаточно агрессивный и брутальный даже по современным меркам. Несмотря на отличные технические и эксплуатационные характеристики модели, тюнинг УАЗ «Патриот» выполняют многие владельцы. Это связано с необходимостью максимально реализовать потенциальные внедорожные возможности модели.

МОДЕРНИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ, АГРЕГАТОВ, СИСТЕМ

Специалисты сервисного центра выполнят тюнинг нового УАЗ «Патриот» с учетом заводских спецификаций. Наши мастера улучшат подвеску, трансмиссию и тормозную систему. Внесенные изменения заметно улучшат ключевые технические характеристики автомобиля.

АПГРЕЙД ЭКСТЕРЬЕРА И ИНТЕРЬЕРА

Наши механики выполнят установку усиленных бамперов, порогов, оснастят тентом, а также другими функциональными элементами на выгодных условиях. Кузовной тюнинг УАЗ Патриот — прекрасный способ подготовить автомобиль к экстремальной эксплуатации в максимально сложных дорожных, климатических и погодных условиях. Внешний вид модели при этом станет более ярким, приобретет индивидуальные черты.

ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ КОМФОРТА

В нашем сервисном центре доступен широкий выбор кресел, мультимедийного оборудования, охранных систем. Опытные специалисты улучшат звуко- и виброизоляцию, установят электростеклоподъемники или люк.

Больше о тюнинге в автоцентре «ТОРГМАШ»

Наверх