Новое поколение Jeep Wrangler?

3,6-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ PENTASTAR V6

Брутальная машина обладает не менее брутальным двигателем. В стандартной комплектации это 3,6 литровый 6-ти цилиндровый двигатель Pentastar V-6, в 293 л.с. Крутящий момент 353 Нм обеспечивает великолепные тяговые характеристики. Достоинство двигателя – расположение блоков цилиндров под углом 60°. Это делает его тихим в работе, компактным и легким, так как блок полностью изготовлен из алюминиевого сплава. Выпускные коллекторы интегрированы в головки цилиндров. Двигатель получил 10 наград американского национального конкурса Best Engines and Propulsion Systems.

5,7 ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ V-8

Для тех, кто хочет эксплуатировать свой джип на пределе возможностей. Покорять горные вершины и суровое бездорожье, предусмотрена комплектация 5,7 литровым 8-ми цилиндровым двигателем мощностью 357 л.с. с крутящим моментом 529 Нм – 1,5 мощнее базового двигателя КАМАЗа. Производительность и эффективность гарантируют технологии VVT отвечающая за тяговые характеристики, и Fuel Saver – отключение цилиндров с целью экономии топлива в стандартных условиях движения. Отключение цилиндров происходит автоматически, а подключение на сложных участках – при нажатии на педаль газа. Двигатель V-8 объемом 5,7 литра обеспечивает буксировку прицепа массой 3 265 кг по дорогам с любым покрытием.

РЕЖИМЫ ВОЖДЕНИЯ

Во внедорожнике Grand Cherokee реализована новая система выбора режимов вождения SELEC-TERRAIN. Она позволяет индивидуально настраивать систему работы полного привода в зависимости от характеристики дорожного покрытия. Регулировка координирует взаимосвязанную работу:
• распределения крутящего момента;
• ускорения/торможения;
• рулевой системы и управления дроссельной заслонкой;
• переключение передач;
• контроля устойчивости и ABS;
• контроль тяги и работы раздаточной коробки.
Достаточно выбрать один из 5 стандартных режимов: грязь/песок, снег, камни, спорт или авто, и автомобиль сам определит оптимальные настройки всех систем.

МАКСИМАЛЬНАЯ БУКСИРОВКА 3 266 КГ

Полностью реализовать возможности перевозки всего, что необходимо для отдыха на природе: лодки, снегохода, кемпера, позволяет максимальная буксировка Jeep Grand Cherokee модели 2023, составляющая почти 3,3 тонны!

СИДЕНЬЯ С МАССАЖЕМ

Опциональные настройки сидений водителя и пассажира первого ряда, предусматривающие 16 вариантов подвижности кресла, обеспечиваю максимально комфортную посадку и поддержку в любых условиях движения. Система массажа и запоминания настроек — добавляют удобства в пользовании автомобилем.

ПОДСВЕТКА САЛОНА

Приглушенная многоцветная система подсветки салона позволяет придать новизну интерьеру и снять усталость глаз от монохромного света.

ЭКСКЛЮЗИВНАЯ АУДИОСИСТЕМА MCINTOSH

Чтобы в дороге было не скучно, Jeep Grand Cherokee оборудуется аудиосистемой McIntosh. Это единственный в мире автомобиль с такой системой в стандартной комплектации. Выходная мощность 950 Вт и 17-ти канальный усилитель позволяют полностью реализовать возможности 19 встроенных динамиков, включая 25,4 сантиметровый сабвуфер.

НОВЫЙ МЕДИАЦЕНТР

Для реализации в дороге всех возможностей управления электронным функционалом автомобиля, взаимодействия с внешним миром и использования гаджетов в 2022 Jeep Grand Cherokee установлена медиасистема Uconnect 5. Стандартный сенсорный 10,1 дюймовый дисплей позволяет взаимодействовать с внешним миром в 5 раз быстрее, чем было прежде. Сенсорный экран позволяет выбрать 5 индивидуальных настроек пользователя, реализовать возможности «умной» навигации TomTom, одновременно подключить 2 телефона, и 8 беспроводных устройств. Для раздачи интернета используется точка доступа 4G LTE Wi-Fi.

ЭКРАН ДЛЯ ПАССАЖИРОВ

Почувствовать себя настоящим штурманом, следить за маршрутом и отправлять своевременные подсказки водителю позволяет индивидуальный экран для пассажира переднего сиденья. А если роль штурмана надоела – ничто не мешает воспользоваться экраном для просмотра фильмов, клипов, и даже вести репортаж с мгновенной трансляцией в сети интернет с использованием приставки Amazon Fire TV, демонстрируя красоты и превратности автомобильного путешествия.

БЕСПРОВОДНАЯ ЗАРЯДКА

Беспроводная зарядка телефона – избавляет от проводов, суеты с подключением, отвлечением внимания от дороги. Просто положите телефон на зарядную площадку и через 30-60 минут он снова готов к работе.

НОЧНОЕ ВИДЕНИЕ

Когда не помогают фары, или необходимо незаметно приблизится к объекту, можно воспользоваться системой ночного видения. На дисплее водителя появится ч/б изображение. Термографическая технология позволяет различить в полной темноте людей и животных на расстоянии до 100 метров,

ПОМОЩЬ ПРИ ВОЖДЕНИИ DRIVING ASSIST

Монотонное движение по трассе утомляет водителя. Чтобы не допустить опасного сближения с впередиидущим транспортом или не отклониться от центра своей полосы воспользуйтесь системой Active Driving Assist. Радар и ультразвуковые датчики обеспечат движение автомобиля по заданной траектории. Обезопасят от неприятностей во время парковки и движения задним ходом.

УЛЬТИМАТИВНЫЙ ДЖИП

Официальный дилер «Авилон» в Москве представляет легендарный американский внедорожник Jeep Grand Cherokee пятого поколения. Полноприводный автомобиль – это не только свидетельство статусности владельца, но и непревзойденные ходовые качества, комфорт и безопасность. Роскошный салон и пневматическая подвеска Quadra-Lift™ с тремя системами полного привода. Краткий обзор для тех, кто хочет купить в Москве новый Обновленный Jeep Grand Cherokee 2023.

НОВЫЙ GRAND CHEROKEE

Отличительные особенности нового Jeep Grand Cherokee – изменение архитектуры, дизайна экстерьера и обновленный интерьер салона. Автомобиль сохранил узнаваемость – визитную карточку с 1992 года, при этом, обзавелся множеством новых возможностей и технологий, ставящих его в один ряд с самыми современными внедорожниками.

Улучшилась динамика на дорогах любого качества, благодаря системам полного привода:

• • Quadra-Trac I и II;
• • Quadra-DriveII.

За поглощение любых неровностей отвечает новая пневмоподвеска Quadra-Lift™ с полуактивным электронным демпфированием. Лучший в классе полноприводных внедорожников дорожный просвет – 287 мм обеспечивает проходимость брода глубиной до 610 мм. Безупречную управляемость обеспечивают электронно-распускаемые стабилизаторы Sway Bar, и мощные двигатели, даже в базовой комплектации 3,6 литра обеспечивает возможность транспортировки прицепа массой до 3 266 килограммов.

ТЕХНОЛОГИИ И ИНТЕРЬЕР

Обновленный Jeep Grand Cherokee NEW имеет уникальный по богатству и эргономичности интерьер. Главные новинки:

• • увеличенное свободное пространство салона до 4095 литров;
• • увеличенное грузовое пространство до 1068 литров;
• • система Active Driving Assist помощи водителю;
• • медиацентр с 10,1 дюймовым дисплеем Uconnect 5, обеспечивающим в 5 раз более быстрое обновление;
• • развлекательная система для пассажиров второго ряда из двух 10,1 дюймовых сенсорных экранов;
• • аудиосистема McIntosh с 19 динамиками, мощностью 950 ватт;
• • использование в отделке салона Summit Reserve кожи Palermo.

Помимо этих новинок, в новом Jeep Grand Cherokee использовано 110 других систем и устройств, повышающих безопасность и удобство вождения.

Легендарные внедорожные качества обеспечиваются тремя системами полного привода с электронно-регулируемым дифференциалом повышенного трения eLSD. Все системы работают с активной раздаточной коробкой, передающей крутящий момент на колесо, имеющее лучшее сцепление с дорогой. Водитель имеет возможность выбрать один из пяти режимов вождения:

• • авто;
• • грязь/песок;
• • снег;
• • камни;
• • спорт.

Если дорожные условия не требуют использования полноприводного режима, автомобиль автоматически отключает переднюю ось, в целях экономии топлива.

НОВАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА

Пневмоподвеска Quadra-Liftпозволяет использовать пять преднастроек:

• • нормальную езду с клиренсом 212 мм по трассе с твердым покрытием (NRH);
• • Off-Road 1 – увеличивает дорожный просвет на 40 мм;
• • Off-Road 2 – увеличивает дорожный просвет на 60 мм относительно NRH;
• • режим парковки — для облегчения маневрирования снижает клиренс на 46 мм относительно NRH;
• • режим «авто» — включается автоматически при движении по трассе для экономии топлива. Понижает клиренс на 21 мм.

ВЕРСИЯ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ

Любителям внедорожного трэвела предлагается спецверсия Trailhawk (Ястреб-следопыт) с шинами повышенной проходимости оснащенными внедорожными камерами. Преодолеть любые препятствия помогает подвеска Quadra-Lift с регулируемым дорожным просветом. Кузов имеет улучшенные углы съезда/въезда. Самая агрессивная внедорожная версия комплектуется передними стабилизаторами с электронным управлением Sway Bar и системой Selec-Speed® Control, управляющей скоростью джипа в режиме 4LO на бездорожье. Защиту кузова обеспечивают суперпрочные пластины, усиливающие днище.

САЛОН

Благодаря новой архитектуре кузова увеличился объем салона. Он претерпел существенные изменения за счет насыщения мультимедийными устройствами, повышающими безопасность и комфорт водителя и пассажиров. В топовых версиях комплектации Summit Reserve впервые устанавливается отдельный сенсорный дисплей 10,25 дюйма для пассажира переднего сиденья, с помощью которого он может передавать информацию на дисплей водителя. Например, о маршруте движения и препятствиях. Медиацентр Uconnect 5 с 10,1 дисплеем обеспечивает работу акустических систем и беспроводное подключение гаджетов. Передние кресла имеют регулировку в 16 направлениях с памятью и массажным устройством. В отделке использована натуральная древесина и кожа.

Обзор Jeep Grand Cherokee NEW не может вместить всех новинок, которые украсили 5-ю версию легенды. На сайте салона представлены фото автомобилей в наличии. Более подробно ознакомиться с новой версией Jeep Grand Cherokee можно, просмотрев видео, размещенное в соответствующем разделе сайта.

Комплектации и цены Jeep Grand Cherokee NEW

Дилерский автосалон Jeep осуществляет продажу автомобилей в следующих комплектациях, доступных для европейского рынка

Grand Cherokee в наличии

Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации.

Согласие предоставляется в отношении следующих персональных данных: Фамилия, имя, отчество, Год, месяц, дата рождения; Пол; Контактные телефоны; Контактный адрес; Контактный email; адрес; Сведения о профессиональной деятельности; Модель приобретенного; обслуживаемого автомобиля; Название дилерского центра, где приобретен / обслуживался / ремонтировался а/м; Дата выдачи автомобиля при покупке / из сервиса; Государственный номерной знак автомобиля; VIN –номер автомобиля; Пробег автомобиля; Перечень работ, проведенных с автомобилем; Перечень замененных деталей.

Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей.

Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.

• АО «Авилон АГ», адрес: 109316, г. Москва, Волгоградский пр., д.43, корп.3

Я выражаю согласие на передачу моих персональных данных:

• АО «АкитА», адрес: 109316, г. Москва, просп. Волгоградский, д. 43, корп. 3

Согласие действует 75 лет и может быть отозвано в любой момент на основании письменного заявления.

Нынешний Jeep Grand Cherokee серии WK2 задержался на конвейере: в этом году ему исполняется 11 лет! И это не конец карьеры: производство будет продолжаться еще примерно год. Потому что представленный сегодня Jeep Grand Cherokee L новой серии WL не прямая замена нынешнего Гранда, а дополнение модельного ряда.

Приставка L к названию обозначает удлиненную модель с третьим рядом сидений. Такая версия появилась у Grand Cherokee впервые за всю историю. Дело в том, что на рынке США более 70% продаж кроссоверов и внедорожников такого класса приходится на трехрядные машины. В компании Jeep решили откусить свой кусок пирога и первым делом представили Grand Cherokee пятого поколения именно в «семейном» формате. Короткая двухрядная модификация в семействе WL тоже появится, но примерно через год.

Кстати, прошлый опыт Джипа в трехрядном формате был не слишком удачным. Внедорожник Jeep Commander дебютировал в 2005 году, но интерес покупателей быстро угас, и производство прекратили уже в 2010-м. Основными недостатками были дешевая отделка салона, неудобная система трансформации сидений и номинальный третий ряд. С новым Grand Cherokee L разработчики постарались избежать повторения прежних ошибок.

Как и ожидалось, в новом поколении Гранд попрощался с немецкими корнями, то есть с платформой Мерседеса ML серии W164. В основе новой модели лежит «тележка» Giorgio, на которой построены современные модели Alfa Romeo Giulia и Stelvio. Но не спешите клеймить Jeep позором. Смена платформы принесла в первую очередь расширенное применение алюминия и высокопрочных сталей, новую электронику и системы безопасности. А вот всю технику новый Grand Cherokee унаследовал от предшественника. Разумеется, с необходимыми доработками.

Главное — сохранен набор полноприводных трансмиссий. Базовая Quadra-Trac I включает муфту в приводе передних колес, Quadra-Trac II дополнена демультипликатором (коэффициент понижения — 2,72:1), ну а Quadra-Drive II вдобавок имеет блокировку заднего дифференциала. На рынке США по-прежнему предложены и самые простые заднеприводные версии. Опционная пневмоподвеска Quadra-Lift (с замкнутым воздушным контуром) в стандартном положении обеспечивает дорожный просвет 212 мм (против 207 мм у прежнего Grand Cherokee). На парковке его можно уменьшить до 170 мм, а на бездорожье увеличить до 277 мм!

Двигатели тоже прежние — классические американские атмосферники. На старте продаж Grand Cherokee L предложат в США с базовым мотором V6 3.6 (294 л.с., 348 Нм) или опционным двигателем V8 5.7 (362 л.с., 529 Нм). Оба — в паре с восьмиступенчатым «автоматом».

Новый Jeep Grand Cherokee L заметно крупнее прежней модели. Длина выросла с 4820 мм до 5204 мм, а колесная база — с 2916 мм до 3091 мм. Ширина (1963 мм) и высота (1816 мм) увеличены не столь существенно. А еще на 36 мм расширена колея. Колеса теперь могут быть диаметром до 21 дюйма, тогда как прежде было максимум 20 дюймов. Вся светотехника диодная, а капот и пятая дверь сделаны из алюминия.

Интересно, что угол въезда в самом высоком положении кузова стал больше: 30,1 градуса против 25,7 у прежней модели. Хотя геометрию не обманешь: угол рампы и угол съезда с увеличением колесной базы и заднего свеса все же сократились. Зато паспортная глубина преодолеваемого брода теперь 610 мм против 510 у старого Гранда.

Интерьер преобразился в духе времени. Теперь здесь полностью виртуальные приборы на экране диагональю 10,25 дюйма, есть проекционный дисплей, а вместо рычага управления коробкой передач установлена вращающаяся шайба. Медиасистема Uconnect 5 может иметь тачскрин диагональю 8,4 или 10,1 дюйма (в зависимости от комплектации), поддерживает беспроводные протоколы Apple CarPlay и Android Auto, а вдобавок предусмотрен Wi-Fi. При этом пульт климат-контроля остался полностью аналоговым — с настоящими кнопками, качающимися клавишами и парой крутилок.

Jeep Grand Cherokee L предложен с двумя вариантами компоновки салона — на семь или шесть посадочных мест. В первом случае на втором ряду установлен трехместный диван, а во втором — раздельные «капитанские» кресла. По салону раскиданы аж 12 разъемов USB двух стандартов (USB-A и USB-C). Объем багажника за третьим рядом — 484 литра по американскому стандарту SAE. Со сложенными сиденьями галерки отсек вмещает 1328 литров (против 1028 литров у прежнего Гранда), а если сложить и второй ряд, то объем багажника вырастет до 2396 литров.

На старте продаж будет пять комплектаций: Laredo, Limited, Overland, Summit и новая топ-версия Summit Reserve, особенности которой обивка сидений дорогой кожей, вставки из настоящего деревянного шпона и вентиляция сидений второго ряда. При этом мультиконтурные передние кресла с вентиляцией и массажем есть уже в исполнении Overland. Также из оснащения предусмотрены камеры кругового обзора (фронтальная — с функцией ночного видения), аудиосистема McIntosh (19 динамиков) и система Active Driving Assistant, то есть адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе. Уже к концу года этот ассистент разрешит еще и отпускать руль во время движения по трассе.

Новый длинный Grand Cherokee L серии WL будут выпускать на бывшем моторном заводе Mack Avenue в Детройте, который был остановлен в 2012 году, а в 2018-м его начали переоборудовать под производство автомобилей. Прежнюю модель серии WK2 выпускают на предприятии Jefferson North Assembly (тоже в Детройте). Старт продаж новой «эльки» в Америке запланирован на второй квартал этого года, при этом Grand Cherokee двух поколений будут продавать параллельно как минимум до начала 2022 года. Позже в семействе WL появится не только пятиместная версия, но также привычные модификации SRT, Trackhawk и Trailhawk, а еще подзаряжаемый гибрид.

3,6-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ PENTASTAR V6

Брутальная машина обладает не менее брутальным двигателем. В стандартной комплектации это 3,6 литровый 6-ти цилиндровый двигатель Pentastar V-6, в 293 л.с. Крутящий момент 353 Нм обеспечивает великолепные тяговые характеристики. Достоинство двигателя – расположение блоков цилиндров под углом 60°. Это делает его тихим в работе, компактным и легким, так как блок полностью изготовлен из алюминиевого сплава. Выпускные коллекторы интегрированы в головки цилиндров. Двигатель получил 10 наград американского национального конкурса Best Engines and Propulsion Systems.

5,7 ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ V-8

Для тех, кто хочет эксплуатировать свой джип на пределе возможностей. Покорять горные вершины и суровое бездорожье, предусмотрена комплектация 5,7 литровым 8-ми цилиндровым двигателем мощностью 357 л.с. с крутящим моментом 529 Нм – 1,5 мощнее базового двигателя КАМАЗа. Производительность и эффективность гарантируют технологии VVT отвечающая за тяговые характеристики, и Fuel Saver – отключение цилиндров с целью экономии топлива в стандартных условиях движения. Отключение цилиндров происходит автоматически, а подключение на сложных участках – при нажатии на педаль газа. Двигатель V-8 объемом 5,7 литра обеспечивает буксировку прицепа массой 3 265 кг по дорогам с любым покрытием.

РЕЖИМЫ ВОЖДЕНИЯ

Во внедорожнике Grand Cherokee реализована новая система выбора режимов вождения SELEC-TERRAIN. Она позволяет индивидуально настраивать систему работы полного привода в зависимости от характеристики дорожного покрытия. Регулировка координирует взаимосвязанную работу:
• распределения крутящего момента;
• ускорения/торможения;
• рулевой системы и управления дроссельной заслонкой;
• переключение передач;
• контроля устойчивости и ABS;
• контроль тяги и работы раздаточной коробки.
Достаточно выбрать один из 5 стандартных режимов: грязь/песок, снег, камни, спорт или авто, и автомобиль сам определит оптимальные настройки всех систем.

МАКСИМАЛЬНАЯ БУКСИРОВКА 3 266 КГ

Полностью реализовать возможности перевозки всего, что необходимо для отдыха на природе: лодки, снегохода, кемпера, позволяет максимальная буксировка Jeep Grand Cherokee модели 2023, составляющая почти 3,3 тонны!

СИДЕНЬЯ С МАССАЖЕМ

Опциональные настройки сидений водителя и пассажира первого ряда, предусматривающие 16 вариантов подвижности кресла, обеспечиваю максимально комфортную посадку и поддержку в любых условиях движения. Система массажа и запоминания настроек — добавляют удобства в пользовании автомобилем.

ПОДСВЕТКА САЛОНА

Приглушенная многоцветная система подсветки салона позволяет придать новизну интерьеру и снять усталость глаз от монохромного света.

ЭКСКЛЮЗИВНАЯ АУДИОСИСТЕМА MCINTOSH

Чтобы в дороге было не скучно, Jeep Grand Cherokee оборудуется аудиосистемой McIntosh. Это единственный в мире автомобиль с такой системой в стандартной комплектации. Выходная мощность 950 Вт и 17-ти канальный усилитель позволяют полностью реализовать возможности 19 встроенных динамиков, включая 25,4 сантиметровый сабвуфер.

НОВЫЙ МЕДИАЦЕНТР

Для реализации в дороге всех возможностей управления электронным функционалом автомобиля, взаимодействия с внешним миром и использования гаджетов в 2022 Jeep Grand Cherokee установлена медиасистема Uconnect 5. Стандартный сенсорный 10,1 дюймовый дисплей позволяет взаимодействовать с внешним миром в 5 раз быстрее, чем было прежде. Сенсорный экран позволяет выбрать 5 индивидуальных настроек пользователя, реализовать возможности «умной» навигации TomTom, одновременно подключить 2 телефона, и 8 беспроводных устройств. Для раздачи интернета используется точка доступа 4G LTE Wi-Fi.

ЭКРАН ДЛЯ ПАССАЖИРОВ

Почувствовать себя настоящим штурманом, следить за маршрутом и отправлять своевременные подсказки водителю позволяет индивидуальный экран для пассажира переднего сиденья. А если роль штурмана надоела – ничто не мешает воспользоваться экраном для просмотра фильмов, клипов, и даже вести репортаж с мгновенной трансляцией в сети интернет с использованием приставки Amazon Fire TV, демонстрируя красоты и превратности автомобильного путешествия.

БЕСПРОВОДНАЯ ЗАРЯДКА

Беспроводная зарядка телефона – избавляет от проводов, суеты с подключением, отвлечением внимания от дороги. Просто положите телефон на зарядную площадку и через 30-60 минут он снова готов к работе.

НОЧНОЕ ВИДЕНИЕ

Когда не помогают фары, или необходимо незаметно приблизится к объекту, можно воспользоваться системой ночного видения. На дисплее водителя появится ч/б изображение. Термографическая технология позволяет различить в полной темноте людей и животных на расстоянии до 100 метров,

ПОМОЩЬ ПРИ ВОЖДЕНИИ DRIVING ASSIST

Монотонное движение по трассе утомляет водителя. Чтобы не допустить опасного сближения с впередиидущим транспортом или не отклониться от центра своей полосы воспользуйтесь системой Active Driving Assist. Радар и ультразвуковые датчики обеспечат движение автомобиля по заданной траектории. Обезопасят от неприятностей во время парковки и движения задним ходом.

УЛЬТИМАТИВНЫЙ ДЖИП

Официальный дилер «Авилон» в Москве представляет легендарный американский внедорожник Jeep Grand Cherokee пятого поколения. Полноприводный автомобиль – это не только свидетельство статусности владельца, но и непревзойденные ходовые качества, комфорт и безопасность. Роскошный салон и пневматическая подвеска Quadra-Lift™ с тремя системами полного привода. Краткий обзор для тех, кто хочет купить в Москве новый Обновленный Jeep Grand Cherokee 2023.

НОВЫЙ GRAND CHEROKEE

Отличительные особенности нового Jeep Grand Cherokee – изменение архитектуры, дизайна экстерьера и обновленный интерьер салона. Автомобиль сохранил узнаваемость – визитную карточку с 1992 года, при этом, обзавелся множеством новых возможностей и технологий, ставящих его в один ряд с самыми современными внедорожниками.

Улучшилась динамика на дорогах любого качества, благодаря системам полного привода:

• • Quadra-Trac I и II;
• • Quadra-DriveII.

За поглощение любых неровностей отвечает новая пневмоподвеска Quadra-Lift™ с полуактивным электронным демпфированием. Лучший в классе полноприводных внедорожников дорожный просвет – 287 мм обеспечивает проходимость брода глубиной до 610 мм. Безупречную управляемость обеспечивают электронно-распускаемые стабилизаторы Sway Bar, и мощные двигатели, даже в базовой комплектации 3,6 литра обеспечивает возможность транспортировки прицепа массой до 3 266 килограммов.

ТЕХНОЛОГИИ И ИНТЕРЬЕР

Обновленный Jeep Grand Cherokee NEW имеет уникальный по богатству и эргономичности интерьер. Главные новинки:

• • увеличенное свободное пространство салона до 4095 литров;
• • увеличенное грузовое пространство до 1068 литров;
• • система Active Driving Assist помощи водителю;
• • медиацентр с 10,1 дюймовым дисплеем Uconnect 5, обеспечивающим в 5 раз более быстрое обновление;
• • развлекательная система для пассажиров второго ряда из двух 10,1 дюймовых сенсорных экранов;
• • аудиосистема McIntosh с 19 динамиками, мощностью 950 ватт;
• • использование в отделке салона Summit Reserve кожи Palermo.

Помимо этих новинок, в новом Jeep Grand Cherokee использовано 110 других систем и устройств, повышающих безопасность и удобство вождения.

Легендарные внедорожные качества обеспечиваются тремя системами полного привода с электронно-регулируемым дифференциалом повышенного трения eLSD. Все системы работают с активной раздаточной коробкой, передающей крутящий момент на колесо, имеющее лучшее сцепление с дорогой. Водитель имеет возможность выбрать один из пяти режимов вождения:

• • авто;
• • грязь/песок;
• • снег;
• • камни;
• • спорт.

Если дорожные условия не требуют использования полноприводного режима, автомобиль автоматически отключает переднюю ось, в целях экономии топлива.

НОВАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА

Пневмоподвеска Quadra-Liftпозволяет использовать пять преднастроек:

• • нормальную езду с клиренсом 212 мм по трассе с твердым покрытием (NRH);
• • Off-Road 1 – увеличивает дорожный просвет на 40 мм;
• • Off-Road 2 – увеличивает дорожный просвет на 60 мм относительно NRH;
• • режим парковки — для облегчения маневрирования снижает клиренс на 46 мм относительно NRH;
• • режим «авто» — включается автоматически при движении по трассе для экономии топлива. Понижает клиренс на 21 мм.

ВЕРСИЯ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ

Любителям внедорожного трэвела предлагается спецверсия Trailhawk (Ястреб-следопыт) с шинами повышенной проходимости оснащенными внедорожными камерами. Преодолеть любые препятствия помогает подвеска Quadra-Lift с регулируемым дорожным просветом. Кузов имеет улучшенные углы съезда/въезда. Самая агрессивная внедорожная версия комплектуется передними стабилизаторами с электронным управлением Sway Bar и системой Selec-Speed® Control, управляющей скоростью джипа в режиме 4LO на бездорожье. Защиту кузова обеспечивают суперпрочные пластины, усиливающие днище.

САЛОН

Благодаря новой архитектуре кузова увеличился объем салона. Он претерпел существенные изменения за счет насыщения мультимедийными устройствами, повышающими безопасность и комфорт водителя и пассажиров. В топовых версиях комплектации Summit Reserve впервые устанавливается отдельный сенсорный дисплей 10,25 дюйма для пассажира переднего сиденья, с помощью которого он может передавать информацию на дисплей водителя. Например, о маршруте движения и препятствиях. Медиацентр Uconnect 5 с 10,1 дисплеем обеспечивает работу акустических систем и беспроводное подключение гаджетов. Передние кресла имеют регулировку в 16 направлениях с памятью и массажным устройством. В отделке использована натуральная древесина и кожа.

Обзор Jeep Grand Cherokee NEW не может вместить всех новинок, которые украсили 5-ю версию легенды. На сайте салона представлены фото автомобилей в наличии. Более подробно ознакомиться с новой версией Jeep Grand Cherokee можно, просмотрев видео, размещенное в соответствующем разделе сайта.

Комплектации и цены Jeep Grand Cherokee NEW

Дилерский автосалон Jeep осуществляет продажу автомобилей в следующих комплектациях, доступных для европейского рынка

Grand Cherokee в наличии

Grand Cherokee пятого поколения дебютировал еще в самом начале года, но тогда увидела свет только удлиненная версия L с третьим рядом сидений, которая открыла для марки Jeep новую (или забытую старую) рыночную нишу. Теперь же представлен стандартный пятиместный Grand Cherokee. Который, впрочем, максимально унифицирован с длинным вариантом.

Кузова двух машин одинаковые вплоть до центральных стоек, но стандартный Grand Cherokee имеет более короткую колесную базу: 2964 мм против 3091 мм у версии L (у внедорожника прошлого поколения было 2916 мм). Уменьшены проемы задних дверей, изменена форма боковых окон и задних стоек, увеличен наклон заднего стекла, задний свес стал короче. Длина нового внедорожника — 4910 мм вместо 4820 мм у предшественника и 5204 мм у модели Grand Cherokee L.

Если сравнивать с прежней моделью, то новый Grand Cherokee стал чуть шире и на 10 мм ниже. В Америке любят измерять объем салона, и он стал чуть больше: 3,25 кубометра против 3,13 у предшественника. А объем багажника вырос с 1028 литров до 1068 литров по американскому стандарту SAE. Светодиодные фары есть уже «в базе», можно впервые заказать черную крышу. На 36 мм расширена колея, а колеса теперь могут быть диаметром от 17 до 21 дюйма, тогда как прежде было максимум 20 дюймов.

В новом поколении Гранд переехал на итальянскую платформу Giorgio, которая лежит в основе моделей Alfa Romeo Giulia и Stelvio. Хотя на деле она принесла только расширенное применение алюминия и высокопрочных сталей (автомобиль стал легче), новую электронику и системы безопасности. А вот технику новый Grand Cherokee унаследовал от предшественника, пусть и с необходимыми доработками.

Ассортимент полноприводных трансмиссий сохранен. Базовая Quadra-Trac I включает муфту в приводе передних колес, причем теперь она может полностью размыкаться во время движения по трассе (прежде муфта всегда работала с преднатягом). Трансмиссия Quadra-Trac II дополнена демультипликатором (коэффициент понижения — 2,72:1), ну а Quadra-Drive II вдобавок имеет блокировку заднего дифференциала. Электронная система Selec-Terrain подразумевает внедорожные режимы Auto, Sport, Rock, Snow и Mud/Sand. На рынке США по-прежнему предложены и самые простые заднеприводные версии.

Jeep Grand Cherokee в начальной комплектации

Базовая подвеска — пружинная. А опционная пневмоподвеска Quadra-Lift с замкнутым воздушным контуром теперь дополнена адаптивными амортизаторами. Есть пять фиксированных положений кузова, в самом верхнем дорожный просвет достигает 287 мм (против 274 мм у прежней модели), а глубина преодолеваемого брода — 610 мм (против 510 мм).

В гамму сразу включен самый внедорожный вариант Jeep Grand Cherokee Trailhawk. Как и раньше, он имеет дополнительную защиту снизу, 18-дюймовые колеса с внедорожными шинами, усеченные бамперы, выставленные напоказ буксировочные проушины, стандартную пневмоподвеску и трансмиссию Quadra-Drive II с блокировкой заднего дифференциала. Но теперь также появились размыкаемые стабилизаторы поперечной устойчивости (почти как у Рэнглера) и внедорожный круиз-контроль Selec-Speed, поддерживающий ползущую скорость.

Бензиновые двигатели для американского рынка прежние. Это классические атмосферники V6 3.6 (297 л.с., 353 Нм) и V8 5.7 (362 л.с., 529 Нм). Оба — в паре с восьмиступенчатым «автоматом». У «восьмерки» есть система отключения половины цилиндров при невысокой нагрузке, которая позволяет уменьшить расход топлива на 5—20%. Самый мощный Grand Cherokee может тянуть прицеп массой до 3265 кг.

А еще в новом поколении впервые появился гибридный вариант — Jeep Grand Cherokee 4xe. Он оснащен двухлитровой бензиновой турбочетверкой нового поколения, которая имеет непосредственный впрыск топлива и двухпоточный турбокомпрессор. А за электрификацию отвечают стартер-генератор с ременным приводом и полноценный тяговый электромотор, установленный в восьмиступенчатом «автомате» вместо гидротрансформатора. Пиковая отдача системы — 381 л.с. и 637 Нм!

Гибрид может передвигаться на чистой электротяге: отдельный фрикцион отключает бензиновый двигатель от электромотора, и в этом режиме Grand Cherokee может проехать до 40 км. Максимальная дальность хода превышает 700 км. Тяговая батарея емкостью 17 кВт∙ч установлена под полом и работает с напряжением 400 вольт, ее можно зарядить от розетки. Важно, что гибрид можно будет заказать даже во внедорожном исполнении Trailhawk: вся электрика изолирована и не боится бродов, но максимальный дорожный просвет чуть меньше, чем у бензиновых машин (278 мм).

Интерьер Гранда полностью новый. Виртуальные приборы на экране диагональю 10,25 дюйма входят в базовое оснащение, а вместо рычага управления коробкой передач установлена вращающаяся шайба. Медиасистема Uconnect 5 может иметь тачскрин диагональю 8,4 или 10,1 дюйма (в зависимости от комплектации), она работает в пять раз быстрее прежней, поддерживает беспроводные протоколы Apple CarPlay и Android Auto, а также обновление «по воздуху». При этом пульт климат-контроля остался полностью аналоговым — с настоящими кнопками, качающимися клавишами и парой крутилок.

За доплату предусмотрены проекционный экран (десять дюймов), а еще на «коротком» Grand Cherokee дебютировала новая опция, которой нет у длинной L-версии, — это дополнительный тачскрин диагональю 10,25 дюйма, установленный перед пассажиром. Также можно заказать пару телевизоров для задних седоков, аудиосистему McIntosh (19 динамиков), камеры кругового обзора, систему ночного видения и адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе. На старте продаж будет семь комплектаций: Laredo, Altitude, Limited, Overland, Trailhawk, Summit и новая топ-версия Summit Reserve, особенности которой — обивка сидений дорогой кожей, вставки из настоящего деревянного шпона и вентиляция сидений первого и второго рядов.

На рынке США пятиместный Jeep Grand Cherokee нового поколения появится уже этой осенью. Даже цены известны: от 37390 долларов за базовую версию до 63 тысяч за вариант Summit Reserve. Правда, гибридные внедорожники подоспеют только в первом квартале 2022-го, и цен пока нет. А поставки на экспорт начнутся позже.

Это едва ли не главная премьера открывшегося сегодня автосалона в Нью-Йорке. И хотя Wrangler не из тех автомобилей, которым вообще требуются рестайлинги и фейслифты, сейчас необходимость в этом оказалась как никогда острой. Ведь с недавних пор у него появился грозный и сильный конкурент — рамный Ford Bronco. Поэтому на шестом году конвейерной жизни Wrangler JL все-таки подвергся обновлению.

Слева — было, справа — стало

Главная внешняя примета рестайлинга — уменьшенная в высоту решетка радиатора. Теперь семь фамильных ламелей — это не прорези в цельной панели передка, а отдельная пластиковая вставка черного цвета. Чтобы компенсировать меньшую высоту решетки, инженеры и дизайнеры сделали перемычки между прорезями сквозными: теперь через них тоже поступает воздух к радиатору.

С правого крыла исчезла антенна-штырь: новая антенна встроена в рамку лобового стекла. Изменен дизайн колес: на выбор есть варианты посадочным диаметром от 17 до 20 дюймов. А среди заводских опций появилась лебедка Warn с тяговым усилием 3,6 тонны: она устанавливается в переднем бампере. Других внешних изменений нет.

Главная обновка в салоне — новая медиасистема Uconnect 5 с широкоформатным дисплеем диагональю 12,3 дюйма. Это головное устройство есть уже в базовой комплектации, тогда как прежде Wrangler мог иметь дисплей на пять или семь дюймов. Чтобы разместить новый экран, пришлось переделать переднюю панель: вместо круглых дефлекторов вентиляции по центру теперь размещены узкие прямоугольные, также изменено обрамление комбинации приборов (сама она прежняя).

В штатной навигационной системе появился раздел Trails Offroad, в котором прописаны самые популярные внедорожные маршруты, включая легендарный Rubicon Trail. А платная подписка откроет доступ к более чем 3000 таких маршрутов. Еще более важная инновация: отныне все без исключения Рэнглеры будут иметь надувные занавески безопасности, тогда как прежде были только боковые подушки в передних сиденьях.

Силовых агрегатов модернизация не коснулась. Jeep Wrangler предлагается в четырех разных версиях. Двухлитровая турбочетверка (274 л.с.) и атмосферник V6 3.6 (289 л.с.) сочетаются с «механикой» или восьмиступенчатым «автоматом». Подзаряжаемый гибрид Wrangler 4xe имеет бензиновый турбомотор 2.0 и электродвигатель суммарной мощностью 380 л.с., а у топ-версии Rubicon 392 — атмосферник V8 6.4 на 477 «лошадей». Эти модификации бывают только с автоматической коробкой передач. Дизель из гаммы исключен.

Как и прежде, есть выбор между трансмиссией part-time и полным приводом с муфтой подключения передней оси. Единственное техническое обновление коснулось внедорожной версии Rubicon: у нее появился усиленный задний мост Dana 44 HD Full Float. А для гибридных Рэнглеров теперь доступен Power Box — преобразователь с четырьмя бытовыми розетками для подключения разных электроприборов.

Рестайлинговое семейство включает прежние комплектации Sport, Sport S, Willys, Sahara, High Altitude и Rubicon. Тут лишь два нововведения. Во-первых, гибрид теперь можно заказать в простом исполнении Sport S (прежде «базой» для него была комплектация Willys). А во-вторых, появилась версия Rubicon X, которая отличается от обычного Рубикона стальными бамперами, шинами внешним диаметром 35 дюймов, фронтальной камерой, обивкой сидений кожей наппа, электроприводом передних кресел и другим оснащением.

В Америке продажи обновленных внедорожников Jeep Wrangler начнутся уже летом. На экспортных рынках машины появятся позже.