25 самых быстрых внедорожников в мире

Класс современных кроссоверов

К 2019 году довольно много машин способны побороться за звание самого скоростного кроссовера. Места распределяются в рейтинге по десятым долям секунды, при этом показываются превосходные результаты.

Долгое время часть производителей автомобилей удерживали дистанцию, не переходя к выпуску кроссоверов, а развивая исключительно гоночные параметры. Но те, кто еще недавно производил машины для суперасфальта и трека, теперь удерживают марку элитных и мегапрестижных кроссоверов! Начало этому было положено в 2017 году. На рынке царили модели автомобилей, которые никогда не опускались до офф-роуда. Они не имели багажника, заднего дивана, обходясь двумя посадочными местами и дверями, с узким дорожным просветом, совершенно непрактичные, содержащиеся для «особых выездов». Но именно производителям таких «супермоделей» удалось совершить революцию в автомобилестроении.

Развитие SUV-сегмента с появлением кроссоверов Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Bentley Bentayga, Jaguar F-Pace, Lamborghini Urus, Rolls-Royes Cullinan приобрело совершенно другой смысл. Если раньше разгон за 5-8 секунд являлся весьма недурным результатом, то теперь это удел «дешевых» машин. Той же тестовой сотни они достигают за 3,4 секунды. Отставание моделей в пределах одной секунды уже является поводом для соперничества. Все современные кроссоверы напичканы передовыми технологиями и основаны на постоянной работе инженеров, маркетологов и дизайнеров.

Класс постоянно обновляется, рейтинговые места тасуются. Дольше пары месяцев редко кто удерживает завоеванные позиции. В планах автопроизводящих компаний на ближайшие пять лет значится значительное расширение линейки SUV-сегмента и наращивание продажи серийных автомашин. Тот же концерн Volkswagen Group ставит задачу производить к 2025 году кроссоверы в том же объеме, что и легковые машины, добиваясь соотношения 1:1, хотя на настоящий момент оно находится на уровне 1:7.

Тем более что вплотную к SUV-классу приблизился и выпуск машин, потребляющих альтернативное топливо. Гибриды и электромобили уже перестали быть фантастикой, а изменение законодательства с упором на экологичность моделей вносит существенные коррективы в автомобилестроение. Пройдет еще немного лет, и городские внедорожные машины станут быстрее за счет большего потенциала электромоторов перед ДВС. Когда это случится, автомобили 2019 года выпуска будут казаться медленными черепахами.

Класс кроссоверов не имеет четких определений, различаясь только габаритными размерами. Они могут быть субкомпактными, компактными, среднеразмерными и полноразмерными. Раньше считалось обязательным иметь дорожный просвет у кроссовера не менее 170 мм, а в идеале и все 245 мм. Но качество дорог в странах Запада неуклонно улучшается, хорошее покрытие провоцирует большие скорости. Поэтому новые модели часто получают заниженный клиренс.

Большинство современных кроссоверов ездят только по хорошим магистралям либо в городах, и большой дорожный просвет становится атавизмом. Зато водителю добавляют опции для комфорта и драйва, что неуклонно ведет к набору скоростей и получению удовольствия от движения.
Итак, самые стремительные кроссоверы!

Mercedes-AMG GLA 45

Разгон до 100 км/ч составляет .
Габариты: длина 4424 мм, ширина 1804 мм, высота 1484 мм, вес 1553 кг.
Стоимость в переводе на рубли: 3 320 000 рублей.

Это самый медленный среди самых быстрых хот-хэтч кроссоверов. Его клиренс составляет 157 мм, в базе имеется внедорожный обвес, способный поднять машину еще на 30 мм, придавая ему характеристики полноценного кроссовера. Разгон самого небыстрого и самого бюджетного элитного кроссовера осуществляется двухлитровым турбированным двигателем AMG мощностью в 391 л. с. Соотношение веса и мощности составляет 4,1 : 1.

Mercedes-AMG GLE 63/63 S

Разгон до 100 км/ч составляет .
Габариты: длина 4900 мм, ширина 2003 мм, высота 1700 мм, вес 2400 кг.
Стоимость в переводе на рубли:  7 520 000 рублей.

В современных машинах задача увеличения скорости переложена на усиливающийся крутящий момент и работу с аэродинамическим обвесом, позволяя груженому кроссоверу рвать с места быстрее многих седанов и трековых машин.

Максимальная мощность кроссовера достигается при 5750 оборотов в минуту и пиковой тяге в 700 Нм. Работоспособность снаряженного GLE S достигает пика на показателе в 5500 оборотов в минуту и тяге в 760 Нм. Чтобы осуществить выигрыш долей секунды, проделана огромная конструкторско-инженерная работа, поднявшая стоимость кроссовера по сравнению с GLA 45 в 2 раза.

BMW X5 M/X6 M

Разгон до 100 км/ч составляет .
Габариты: длина 4922 мм, ширина 2004 мм, высота 1745 мм, вес 2265 кг.
Стоимость в переводе на рубли:  7 004 000 рублей.

Традиционная конкуренция между Mersedes и BMW развернулась и в топе самых быстрых кроссоверов. Революционная философия BMW, позволившая им строить кроссоверы, начиная с 1999 года, и «неубиенный» Х5 позволяют им оставаться в тонусе. Штутгартский кроссовер появился в 2005 году, отстав от конкурента на шесть лет. Стоимость автомобилей от BMW по сравнению с аналогичными от Mersedes ниже, но ни догнать, ни тем более перегнать их по уровню продаж не получается.

Динамичный разгон одинаков для обеих моделей – X5 M/X6 M. Кроссоверы оснащены аналогичными двигателями V8 на 4,4 литра с непосредственным топливным впрыском и отдачей с 575 л. с. Небольшая модернизация позволила добавить еще 20 «лошадок», но в целом это мало влияет на скоростные показатели. Пропорции машины в сравнении вес/мощность составляют 3,9 : 1. Максимальное число оборотов в минуту – 6 000-6 500, тяга 750 Нм становится доступной в диапазоне от 2 200 до 5 000 оборотов в минуту. Клиренс кросс-купе составляет 195 мм.

Porsche Cayenne Turbo S

Разгон до 100 км/ч составляет .
Габариты: длина 4855 мм, ширина 1939 мм, высота 1702 мм, вес 2235 кг.
Стоимость в переводе на рубли:  12 000 000 рублей.

Тяжелый и большой экзотический кроссовер от Porshe стал лучшим «родственником» в семействе Volkswagen Group. Его хорошая динамичность и быстрый разгон во многом обусловлены установленным двигателем V8 на 4,8 литра мощностью 570 л. с. Сочетание между массой автомобиля и количеством «лошадок» под капотом составляет 3,9 : 1. Максимальный крутящий момент – 6 000 оборотов в минуту, а в границах от 2 500 до 4 000 оборотов в минуту создается максимальный крутящий момент в 800 Нм.

Скорость кроссовера ограничена принудительно на позиции в 284 км/ч.

Bentley Bentayga

Разгон до 100 км/ч составляет .
Габариты: длина 5141 мм, ширина 1998 мм, высота 1742 мм, вес 2422 кг.
Стоимость в переводе на рубли: 16 000 000 рублей.

Аристократическая роскошь свойственна первенцу компании Bentley – чеширскому кроссоверу Bentayaga. Исполинские размеры кроссовера и немаленькая масса между тем показывают весьма неплохое сочетание, выраженное в быстроте и скорости. И снова классическая формула уменьшения массы для увеличения скорости оказывается устаревшей. Битурбированный бензиновый шестилитровый W двигатель с 12-ю цилиндрами способен выдавать мощность в 608 л. с. Это составляет соотношение 3,98 кг на 1 л. с. Крутящий момент достигает 900 Нм. Клиренс в 245 мм вполне соответствует офф-роуд-идеологии. В салоне запланированы семь посадочных мест. Скорость Bentayaga – 301 км/ч.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Разгон до 100 км/ч составляет .
Габариты: длина 4686 мм, ширина 1903 мм, высота 1650 мм, вес 1905 кг.
Стоимость в Европе: 89 000 евро.

Итальянцам присущи чувства красоты, изящества и скорости. Спорт-модификация выглядит одновременно стильной, утонченной, но при этом с нотами агрессивной динамики. Под капотом скоростного кроссовера живет шестицилиндровое турбированное сердце на 2,9 литра, способное работать с мощностью в 510 л. с. При пересчете пропорции масса/л. с. получается 3,7 : 1. Крутящий момент в 600 Нм наступает в диапазоне от 2 500 до 5 500 оборотов в минуту. Максимально допустимая скорость – 285 км/ч.

В России официально кроссовер в 2018 году представлен не был.

Mercedes-AMG GLC 63 S

Разгон до 100 км/ч составляет .
Габариты: длина 4656 мм, ширина 1890 мм, высота 1639 мм, вес 1935 кг.
Стоимость в переводе на рубли: 7 100 000 рублей.

Компания Mercedes явно работает «на опережение», создав сразу три самых быстрых кроссовера. Версия AMG GLC 63 S, подбирающаяся к вершине рейтинга, не уступает «итальянцу» Stelvio Quadrifoglio, но масса немецкой машины выше, соответственно, крутящий момент, передающий тягу, больше (700 Нм). Мощность – 510 л. с. Пропорция – 3,79 кг на 1 л. с. Клиренс – 181 мм. Скорость, к сожалению, несколько «подкачала» – всего 250 км/ч.

Lamborghini Urus

Разгон до 100 км/ч составляет .
Габариты: длина 5112 мм, ширина 2016 мм, высота 1638 мм, вес 2200 кг.
Стоимость в переводе на рубли: 15 200 000 рублей.

Шикарный кроссовер, напоминающий крейсер, большой и тяжелый, но при этом по своим параметрам достойный первого места в рейтинге. Третье – это временное явление, ведь инженерам удалось достичь оптимального сочетания масса/мощность в динамике – на 3,38 кг приходится 1 л. с. А два первых места занимают машины, находящиеся там скорее авансом. Скоростные показатели, радующие почитателей Lamborghini, рождаются от 4-литрового двигателя с парой турбонагнетателей и аэродинамических изысканий.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Разгон до 100 км/ч составляет .
Габариты: длина 4822 мм, ширина 1943 мм, высота 1724 мм, вес 2500 кг.
Стоимость в переводе на рубли: от 10 000 000 рублей.

Неопределенность с десятыми долями секунды при разгоне связана с тем, что продажи в России начались недавно и замеров динамики еще недостаточно. Поэтому кроссоверу определено второе место в рейтинге – до выяснения долей секунды. Этот кроссовер из семейства Grand Cherokee экстремально быстрый. Начинкой для него является 6,2-литровый двигатель от Hemi, оборудованный компрессором, выдающим 717 л. с. Пересчет масса/лошадиные силы дает соотношение 3,48 : 1. Максимальный крутящий момент – 6 000 оборотов в минуту, а оптимальная тяга в 875 Нм начинается при 4 800 оборотах. Скорость – 290 км/ч.

Tesla Model X P100D

Разгон до 100 км/ч составляет .
Габариты: длина 5004 мм, ширина 2083 мм, высота 1626 мм, вес 2509 кг.
Стоимость в Европе: 156 000 евро.

Этот американский кроссовер претендует условно на золото. Мощный, в 773 л. с., и быстрый, он, по сути, не является машиной с атмосферным двигателем. Он самый быстрый электрический кроссовер, способный «гонять» наравне с мощными Porshe 911 и Ferrari F12 Berlinetta. Пневмоподвеска позволяет приподнять кроссовер до клиренса в 230 мм. Скорость принудительно ограничена на 250 км/ч.

К классу кроссоверов долгое время относились как к недовнедорожникам и недолегковушкам. Однако все позиции в нашем рейтинге заняли исключительно скоростные, динамичные, современные автомобили SUV-сегмента. Практичные, удобные и быстрые, они предоставляют комфорт и драйв на любых дорогах во все сезоны!

Двадцать лет назад мир был другим. Внедорожники строили для того, чтобы месить грязь, а по треку ездили на приземистых двухдверках. Теперь все иначе: «сундуки на колесах» разменивают сотню за 4 с лишним секунды безо всякого тюнинга.

Шестое место. Audi SQ5

Двигатель: Бензиновый V6 объемом 3 литра, с турбонаддувом
Коробка передач: 8-ступенчатая АКПП
Максимальная мощность: 354 л.с.
Максимальный крутящий момент: 470 Нм
Снаряженная масса: 1905 килограмм
Разгон до 100 км/ч: 5,4 секунды
Максимальная скорость: 250 км/ч
Стоимость: 2 820 000 рублей

Для концерна Volkswagen этот автомобиль совсем не типичный, с технической точки зрения. V-образная «шестерка» объемом 3 литра форсирована не привычной турбиной, а приводным нагнетателем. Почему немцы, поднаторевшие в конструировании малообъемных турбодвижков, на сей раз предпочли компрессор, остается загадкой. Хотя наиболее вероятная причина – ориентация на американский рынок, где к турбинам относятся с прохладцей.

Ингольдштадтской марке чужд внешний пафос, поэтому заниженный на 3 сантиметра «заряженный» вариант Q5 опознать не так уж просто. Что ж, в нашем топе есть автомобили и поэффектнее, но взгляните на цену! Если вы привыкли не переплачивать лишнего, то дальше можете не листать.

Пятое место. Mercedes-Benz G 65 AMG

Двигатель: Бензиновый V12 объемом 6 литров, с турбонаддувом
Коробка передач: 7-ступенчатая АКПП
Максимальная мощность: 612 л.с.
Максимальный крутящий момент: 1000 Нм
Снаряженная масса: 2580 килограмм
Разгон до 100 км/ч: 5,3 секунды
Максимальная скорость: 230 км/ч
Стоимость: 14 800 000 рублей

Вместе с пятой строчкой в рейтинге с относительно скромным динамическим результатом этот автомобиль получает приз вне конкурса за брутальность. Как бы ни разгонялись соперники, «злее», чем Gelandewagen, у них стать не получится.

За имидж нужно платить. И хотя цилиндров у G 65 больше всего, и величина крутящего момента больше подходит тепловозу или трактору, такой «короб» просто физически не может ехать быстрее обтекаемых собратьев даже с таким запасом по отдаче. Нарушать на нем ПДД безнаказанно можно, а вот победить сопротивление воздуха – увы.

Четвертое место. Jeep Grand Cherokee SRT8

Двигатель: Бензиновый V8 объемом 6,4 литра, без турбонаддува
Коробка передач: 8-ступенчатая АКПП
Максимальная мощность: 470 л.с.
Максимальный крутящий момент: 630 Нм
Снаряженная масса: 2418 килограмм
Разгон до 100 км/ч: 5 секунд
Максимальная скорость: 257 км/ч
Стоимость: 3 843 000 рублей

Если не считать Audi, Grand Cherokee в версии Street and Race Technologies (собственно, SRT) – это самый доступный билет в мир чудовищно мощных кроссоверов. Что мы получаем, переплатив миллион по сравнению с ингольдштадтским SQ5? Ощущение родства с «мускул-карами»!

Здесь все по-честному: под капотом стоит огромная V-образная «восьмерка», как было у дальних предков вроде Dodge Charger. Мотор настолько «взрослый», что производители доверили ему всасывать воздух самостоятельно, безо всяких наддувов.

Двигатель называется Hemi, и у него полусферические (круглые, если по-простому) верхние своды камер сгорания – эта технология еще в середине 60-х запатентована Chrysler, и используется по сей день. В отличие от стандартных плоских сводов камер, полусферическая позволяет размещать клапаны большего размера, что ускоряет газообмен в моторе и повышает отдачу, при прочих равных. Правда, в салон «американца» после немецких кроссоверов лучше не заглядывать, чтобы не портить впечатления.

Третье место. BMW X6 M

Двигатель: Бензиновый V8 объемом 4,4 литра с турбонаддувом
Коробка передач: 6-ступенчатая АКПП
Максимальная мощность: 555 л.с.
Максимальный крутящий момент: 680 Нм
Снаряженная масса: 2380 килограмм
Разгон до 100 км/ч: 4,7 секунды
Максимальная скорость: 250 км/ч
Стоимость: 5 727 000 рублей

На фоне коллег-конкурентов «баварец» выглядит практически пенсионером – он, вместе с технически идентичным, но менее рыночно успешным X5 M, выпускается уже целых пять лет! Относительно скромный по объему мотор удалось «разогнать» до впечатляющей мощности за счет двойного наддува.

Сугубо асфальтовый автомобиль способен разочаровать разве что скромненькой отделкой салона и не слишком спортивными стоковыми креслами. Что касается управляемости и способности держать дугу в повороте, то этот X6 готов поспорить даже с более быстрыми соперниками из нашего обзора. Остается только догадываться, на что будет способен новый X6 M, премьера которого не за горами.

Porsche Cayenne Turbo

Бензиновый V8 объемом 4,8 литра, с турбонаддувом
8-ступенчатая АКПП
520 л.с.
Максимальный крутящий момент: 750 Нм
2185 килограмм
Разгон до 100 км/ч: 4,5 с
279 км/ч
7 239 000 рублей

Автомобиль, который когда-то задал моду на быстрые кроссоверы, летом пережил рестайлинг, а осенью поступил в продажу в обновленном виде. Топовой, на сегодняшний момент, заводской вариант Porsche Cayenne – это версия Turbo. 4,8-литровый V8 с турбонаддувом подвергся перенастройке, и смог слегка нарастить мощность и момент.

«Фишка» рестайлинговой модели – автоматические воздушные заслонки решетки радиатора. Если электронный блок управления считает, что двигателю в данный момент не обязательно охлаждаться набегающим потоком воздуха, он прикрывает заслонки, снижая коэффициент лобового сопротивления. Впрочем, эта штука – из категории «эко-гаджетов», и отвечает она за экономию топлива, а не за динамику.

Первое место. Range Rover Sport SVR

Двигатель: Бензиновый V8 объемом 5 литров, с турбонаддувом
Коробка передач: 8-ступенчатая АКПП
Максимальная мощность: 542 л.с.
Максимальный крутящий момент: 680 Нм
Снаряженная масса: ?
Разгон до 96 км/ч: 4,5 с
Максимальная скорость: 261 км/ч
Стоимость: $110 475 в США

Пожалуй, начнем с того, что успокоим фанатов немецкого автопрома и объясним, как «наглый британец», который даже еще не продается, занял в нашем рейтинге первую строчку, обогнав Cayenne Turbo. Как вы понимаете, на 402 метрах эти монстры не состязались, поэтому приходится исходить из паспортных характеристик. Итак, по времени разгона до 100 км/ч – паритет. Максимальная скорость у Range Rover ограничена электроникой. По мощности выигрывает «британец», а по моменту – «немец». Победу SVR мы приписали за универсальность: в то время как Cayenne годится только для асфальта, RR вполне может срезать траекторию по грязи, увеличив дорожный просвет до 235 мм.

Технически же наш лидер не так уж сильно отличается от исходного топового Range Rover Sport. Двигатель – та же алюминиевая V-образная «восьмерка» объемом ровно 5 литров с механическим приводным нагнетателем. За счет заводского чип-тюнинга, в том числе – увеличения давления наддува, удалось увеличить отдачу с 510 л.с. и 625 Нм до 550 л.с. 680 Нм. Перенастроена также подвеска и АКПП, а кроме того модификацию SVR выдает диффузор на переднем бампере и сдвоенные выхлопные трубы сзади. Что ж, остается ждать «немецкого реванша», когда Porsche выведут на рынок Cayenne Turbo S.

А можно еще быстрее?

Конечно, можно! В этом обзоре мы представили только «стоковые» внедорожники и кроссоверы с заводскими настройками. Меж тем, опытные тюнеры могут «выжать» из этих автомобилей еще больше, максимально приблизив их динамические характеристики даже не к рядовым «зажигалкам», а к настоящим суперкарам. О шедеврах кастомайзинговой мысли с полным приводом мы расскажем в наших следующих публикациях.

Вот какие внедорожники мы увидим к 2022 году

От Jaguar I-Pace SVR до первого кроссовера Ferrari и воскресшего из небытия Mustang Mach 1 – все эти и еще 25 новых внедорожников ждут нас в будущем

Спортивные автомобили классической компоновки – это очень зрелищный вид транспорта для быстрого передвижения по суше. Внедорожники гораздо менее привлекательны в плане подачи и экспрессии, несмотря на свою дикую популярность.

Напрашивается вопрос: «Можно ли как-то совместить спорт и практичность в одном автомобиле?» Можно. Первые опытные модели уже были представлены немецкими, итальянскими и американскими автопроизводителями. Какой эффект от такого сочетания несочетаемых типов автомобилей? Просто отличный! Люди при деньгах расхватывают такие машины как горячие пирожки. Все новое и диковинное привлекает к себе неординарных личностей, желающих выделиться из общей массы автомобилистов.

Все это в конечном итоге означает ровным счетом одно: спорткары в кузове внедорожников будут появляться все чаще. И первые ласточки, которые выйдут до 2022 года, уже собраны в едином списке. Вот он, расставленный в хронологическом порядке от моделей, которые мы увидим уже в 2018 году, до автоновинок, чей дебют состоится в 2020 году.

Audi SQ2 – 2018

Первой в очереди среди заряженных спорткроссоверов идет модель Audi SQ2. Это будет на данный момент самая мощная модель в линейке легких городских внедорожников из Ингольштадта. Скорее всего, под капотом модели окажется двухлитровый турбомотор от модели Audi S3, также используемый на хот-хэтче Golf R. Его мощность перейдет порог в 300 лошадей и остановится на 310 л. с. с 400 Нм крутящего момента.

Audi SQ8 / RS Q8 – 2018

Модель внедорожника в версии четырехдверного купе впервые была представлена в виде прототипа Q8 Sport Concept.

В дополнение к стандартному набору двигателей модель может получить гибридную силовую установку, основанную на силовом агрегате V6 с общей мощностью системы в 449 л. с.

SQ8 может обзавестись 435 л. с. от дизельного мотора, позаимствованного от внедорожника такой же спортивной направленности – SQ7.

Самой мощной моделью станет  600-сильная версия RS Q8. Возможно, речь может идти даже о 680-сильном гибридном варианте мотора от Porsche Panamera Turbo s E-Hybrid.

Maserati Levante GTS – 2018

В этом году на Нью-Йоркском автосалоне Maserati удивил всех своим крайне необычным прототипом спорткара Levante GTS. По всей видимости, компания продемонстрировала максимальную на сегодняшний день версию. Ее должны комплектовать 590-сильным «V»-образным двигателем, который сможет разгонять кроссовер до скоростей хорошо за 300 км/ч.

Модель поступит в серию в 2018 году.

Audi Q4 – 2019

Кроссоверов под индексом «Q» становится все больше. Q2, Q3, Q5 и Q7 уже в списке. Q8 был официально представлен и скоро поступит в продажу. Но это еще не все. В 2019 году Audi запустит в серию Q4, противопоставив его Range Rover Evoque, Jaguar E-Pace и BMW X2.

Q4 построена на платформе MQB, а его 2.5-литровый двигатель предоставит будущему владельцу полную свободу действий – 400 лошадей об этом позаботятся.

Jeep Scrambler – 2019

Европейская школа создания спортивных внедорожников прекрасна, с какой стороны на нее ни взгляни. Этого никак нельзя сказать об американских аналогах. Вот пример «спортивного» внедорожника из-за океана. Посмотрите на нее. Жуткая версия.

Типы приводов – 2,0-литровый турбомотор и 3,6-литровый V6. Кроме того, гибридная версия также является рабочим вариантом.

Mercedes GLA – 2019

Кроссовер GLA. Рецепт остается таким же, как и раньше, только с учетом применения технологий нового A-Class и новых бензиновых и дизельных двигателей. Самой мощной версией станет модель GLA AMG 45. На этот раз в ней будет более чем 400 лошадиных сил.

Mercedes GLE – 2019

В конце следующего года ожидается премьера нового Mercedes GLE. Модель, построенная на платформе E-Class, в значительной степени переняла линейку двигателей, в том числе их заряженные варианты AMG.

Land Rover Defender – 2019

Далеко не спорткроссовер, но спортивным духом не обделен. Легенда возвращается. Презентация нового поколения Defender запланирована на 2019 год.

Планируется выпуск различных типов кузовов, в том числе четырехдверные варианты и модели с мягким верхом. Под капотом, скорее всего, ожидаются новенькие четырехцилиндровые моторы Ingenium JLR.

Range Rover Evoque – 2019

Обновление важной для Лэнд Ровер модели Evoque. Сверхмощных двигателей вы у него под капотом не увидите, но внешность будет подстать спортивным моделям, попавшим в этот Топ.

Модель уникальна для Range Rover тем, что буквально вытащила компанию с «того света». Не появись этого «бюджетника» в линейке премиального автопроизводителя, возможно, дела у компании оказались бы гораздо хуже, чем сейчас.

Range Rover Velar SVR – 2019

В 2017 году Land Rover показал модель Velar. Сразу стало видно невооруженным взглядом – у этого парня элегантность в крови. Но вот незадача: кто успел приобрести новинку, говорили, что мощности у нее недостаточно. Вернее, характер посредственный. Вероятно, услышав желание клиентов или предположив, что покупатели захотят большего, JLR начала готовить к 2019 году топовую версию Velar SVR.

Все в ней должно стать прекрасным: и пятилитровый турбодвигатель в 550 л. с., и обвес, и кузов.

Suzuki Jimny – 2019

Неспортивный, недорогой, но просто здоровский внедорожничек. Возможно, рекордов скорости ему не суждено поставить, но фору на бездорожье он даст любому.

Внешне новое поколение внедорожника Джимни отходит от современной формы и современной доктрины многогранных и сложных стилистических решений в экстерьере. Он – живая классика, незабытая легенда.

Ожидается, что под капотом будет несколько двигателей: 1,2-литровый атмосферный бензиновый мотор в «базе» и 1,0-литровый турбированный трехцилиндровый «Boosterjet» – более мощная версия силового агрегата мощностью в 110 л. с. с 170 Нм крутящего момента. Смешные цифры по сравнению с реальными спорткарами в рейтинге.

Opel Adam X – 2019

Tesla Model Y – 2019

Первый электрокар в списке. Приедет ли он к конечному покупателю? Вопрос хороший. Просто у Tesla сейчас столько других проблем, что загадывать на будущее не решается никто. Задумка в принципе неплоха – электрическое спорткупе в кузове кроссовера, но если новинка будет выглядеть так же, как на фотографии, мы будем категорически против. Слишком скучно!

RAM Rebel TRX – 2019

Кхе-кхе. Вот еще один будущий спортсмен. По всей видимости, тяжелоатлет. Этот парень поражает не только своими габаритами, но и непомерной мощностью. Его 6.2-литровый V8 способен заткнуть за пояс практически любую машину из списка: 717 лошадей – это вам не шутки!

Jaguar I-Pace SVR – 2020

Яблочко от яблоньки. Электрическая SVR-версия кроссовера I-Pace должна появиться на рынке в 2020 году. Благодаря электромотору и полному приводу новинка сможет разгоняться до 100 км/ч за считанные секунды. Нажмите на газ до упора, досчитайте до 2 – и вот вы уже летите 100 км/ч!

Разработчики пока решают, нужно ли «придушить» прыть этого внедорожника, ведь многие пользователи просто не смогут совладать с такой мощностью. Но если они оставят все как есть и I-Pace реально получит такую динамику, думаю, многие скажут Ягуару за это спасибо.

Ford Mustang Mach 1 – 2020

Внедорожник Lotus – 2020

Lotus – удивительная фирма. В ее модельном ряду не так уж много автомобилей, но между тем она успела помочь в разработке и настройке очень большого количества автомобилей и их систем различным автопроизводителям по всему миру.

Слухи о внедорожнике от Lotus гуляют по Интернету уже очень давно. Британские короли гоночного трека планируют создать свой собственный кроссовер. На этом настаивает их новый инвестор – китайская Geely. Это, по мнению нового владельца, необходимо для дальнейшего успеха компании.

Рендеринг фото отчасти подтверждает устремления, но их реализации ждать еще как минимум два года. Дебют должен состояться в 2020 году.

Alfa Romeo Castello – 2020

Alfa Romeo планирует в ближайшие годы внести в реестр несколько новых внедорожников. Самая большая рыба в пруду получит название Castello. Полноразмерный внедорожник будет размещен в линейке выше Stelvio, но при этом будет построен на одинаковой с ней платформе.

Конкурировать должен с BMW X5 и К^о. Мощные четырехцилиндровые моторы от Alfa, в число которых войдет 2,9-литровый битурбированный V6, скорее всего, послужат приводами. В 2020 году посмотрим.

Alfa Romeo Kamal – 2020

Ниже «Стельвио» также будет располагаться еще один внедорожник. Имя ему – Kamal (не путать с Camel).

Кроме красивого рендеринг-фото о новинке практически ничего неизвестно. Год дебюта где-то между 2019-2020 годами.

Chevrolet Camaro SUV – 2020

Опять комментировать это чудо очень сложно, но и не упомянуть о нем мы не можем. Американская мечта на фотографии. Интересно, в реальности она будет такой же?

Ford Bronco – 2020

Бронко вернулся. Слухи о переиздании Bronco витали в воздухе на протяжении десятилетий (модель была снята с производства 22 года назад). В 2020 внедорожник должен быть готов. Дизайн должен быть очень сложным, витиеватым, но узнаваемым. Ford видит в новом Бронко бескомпромиссный внедорожник. В качестве привода может быть EcoBoost V6 с 350 лошадиными силами.

Ford «Baby Bronco» – 2020

А вот это уже странная версия модели. У нее даже название как-то не звучит: «Baby Bronco». В основе – платформа Focus. Внедорожник получит «внедорожное позиционирование и имидж». В качестве двигателя может быть установлен турбированный четырехцилиндровый двигатель.

Jeep Grand Wagoneer – 2020

К 2020 году ждем модель Grand Wagoneer. По слухам, большой семиместный внедорожник наконец-то выйдет в производство. Визуально он будет повторять стилистику современного Grand Cherokee.

Nissan Juke – 2020

С 2010 года модель Juke не перестает нас удивлять. За восемь лет производства у нее появилось как множество поклонников, так и целая армия хейтеров. Но Ниссан понял, что направление движения выбрано правильно и нужно развивать модель дальше. Преемник не за горами.

Драматический дизайн исследования, показанного здесь, является значимым развитием стилистики Juke. В 2019 году он будет построен на новой модульной платформе Nissan. В качестве привода может служить новый трехцилиндровый турбомотор с полным приводом на все колеса. Также планируется гибридный вариант.

Tesla пикап – 2020

Если Model Y выглядит как детская игрушка, то пикап от Тесла может оправдать надежды многих тысяч фанатов компании. Единственное, чего хотелось бы пожелать американскому Hi-Tech производителю, – довести идею до логического финала, то есть до серии, и по возможности не затягивать с этим делом.

VW T-Roc (кабриолет) – 2020

Volkswagen пошел по стопам Range Rover? По всей видимости, кабриолет VW T-Roc должен быть противопоставлен английскому бренду. Вероятно, Фольксваген сделает более дешевый и доступный кроссовер, а это значит, что в 2019 или 2020 году фанаты кроссоверов-кабриолетов получат в два раза больше возможностей для выбора.

Ferrari Crossover – 2021

Вы думали, что внедорожник Lamborghini будет сумасшедшим? А что вы думаете о внедорожнике Феррари? Бывший глава FCA Серджо Маркьонне успел подтвердить разработку кроссовера Феррари. Даже было обнародовано название проекта внедорожника Ferrari – «FX16». Платформа, по всей видимости, должна была перейти от GTC4Lusso. Под капотом итальянская классика – двигатель V8, в том числе возможны гибридные варианты. Предполагаемое время приезда – 2021 год.

Единственный вопрос: после смерти маэстро автомобилестроения проект не заглохнет?

VW I. Buzz – 2022

На рынке с 2022 года.

Еще не так давно концепция быстрого внедорожника вызывала лишь любопытство, смешанное с недоумением. Помните раритетные GMC Typhoon и Lamborghini LM002? Что-то экзотичнее и представить было трудно. То есть сначала мы строим высокую, тяжеленную машину, а потом учим ее носиться, как ужаленный спорткар?

Да! Хотя бы потому, что это стало возможным. Инженеры не дремлют, заряжая все четырехколесное по максимуму, и этот подход востребован. Вдумайтесь только: чтобы попасть в нашу двадцатку самых быстрых кроссоверов 2022 года, претендент должен разгоняться до 100 км/ч быстрее 4 секунд!

Правда, с максималкой у «летучих слонов» все уже не так красиво: как правило, она серьезно ограничена аэродинамикой «кирпича» и разнообразными электронными ошейниками. Это не значит, что в нашем списке нет по-настоящему лютых бойцов, неспособных догнать завалящий суперкар: самый быстрый из «вездеходов» набирает аж 310 км/ч. Но все же главным критерием «быстроты» мы выбрали разгон 0-100 км/ч.

И еще: в нашем списке оказались как машины с ДВС, так и электромобили – из тех, которые уже появились или вот-вот появятся на рынке. Пока они бьются на равных, но «электрички» меняют автомобильный ландшафт так быстро, что через год этот список наверняка будет совершенно другим. А пока – вперед, в заповедник монстров!

BMW Alpina XB7

Новая Alpina XB7 дебютировала почти одновременно с обновленным X7 2023 модельного года – и по-прежнему абсурдно быстра для своего размера и типажа. 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом выдает 621 л.с. и 800 Нм крутящего момента: с такой силищей огромный вседорожник, кажется, бросает вызов законам физики. Газ в пол – и XB7 будет разгоняться до тех пор, пока стрелка спидометра не подползет к отметке «300».

Однако на быстроту и натиск в поворотах тут никто всерьез не ставил. Интерьер по-настоящему роскошен, подвеска настроена на комфорт, а ценник – на богачей: $141 300 в США. Хотя Bentley Bentayga, который тоже присутствует в этом списке, все равно дороже.

0-100 км/ч: 4,2 секунды
Мощность: 621 л.с.
Крутящий момент: 800 Нм
Максимальная скорость: 290 км/ч

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Темпераментная Alfa Romeo Stelvio предлагает выбор из двух двигателей, но настоящему фанату скорости подойдет только «заряженная» Quadrifoglio с 2,9-литровым V6 битурбо. Этот двигатель мощностью 510 л.с. и крутящим моментом 600 Нм разгоняет Stelvio Quadrifoglio до максимальных 285 км/ч. По сравнению со стандартным Stelvio у версии Quadrifoglio увеличены тормоза и доработана подвеска, а мощность подается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Учитывая, что рекомендованная цена на такую Alfa в США начинается «всего» с $84 650, соотношение «лошади–цена» у нее исключительно выгодное.

0-100 км/ч: 3,9 секунды
Мощность: 510 л.с.
Крутящий момент: 600 Нм
Максимальная скорость: 285 км/ч

Jaguar F-Pace SVR

В 2021 модельном году элегантный F-Pace от Jaguar слегка обновили. Высокотехнологичный интерьер пополнился модными большими тачскринами, но во внешнем виде изменения оказались минимальными: например, черные лезвия отделки огромных «ноздрей» в бампере вместо матовых стали глянцевыми. Зато 5,0-литровый V8 с наддувом был доработан и теперь выдает целых 700 Нм. Мощность осталась прежней – на уровне 550 л.с., но изменения в трансмиссии и аэродинамике помогли улучшить разгон и поднять максималку.

В результате F-Pace SVR может разогнаться до 286 км/ч, а сотню набирает менее чем за четыре секунды: мягко говоря, неплохо для пятиместного внедорожника со стартовой ценой в США $86 600.

0-100 км/ч: 3,9 секунды
Мощность: 550 л.с.
Крутящий момент: 700 Нм
Максимальная скорость: 286 км/ч

Porsche Cayenne Turbo

Спойлер: в нашем списке присутствуют целых три разных исполнения немецкого бестселлера Cayenne, и каждое – со своей версией 4-литрового V8 с двойным турбонаддувом. Все начинается вот с такого «базового» Cayenne Turbo. Быстрее всего «Турбак» в формате Coupe: разгон до сотни занимает 3,9 секунды. Для обычного пятидверного «Кайена Турбо» Porsche указывает 4,1 секунды: такой Cayenne Turbo в США стоит от $135 500, а Turbo Coupe — чуть менее $140 000.

Вообще-то в сегменте «горячих» внедорожников Porsche почти такой же старожил, как BMW X5: впервые Cayenne появился на рынке в далеком 2003 году. И произвел фурор! Но если учесть, что впереди в списке у нас два еще более быстрых Cayenne, станет ясно: его репутация как одного из самых скоростных кроссоверов в мире с тех пор только укрепилась.

0-100 км/ч: 3,9 секунды
Мощность: 550 л.с.
Крутящий момент: 770 Нм
Максимальная скорость: 286 км/ч

Tesla Model X

«Электрички» в нашем топе начинаются с далеко не новой Tesla Model X: даже обновляли ее последний раз уже больше года назад. Причем речь о младшей из двух возможных версий (где в списке окажется старшая, вы, наверное, уже догадываетесь). Двухмоторная силовая установка развивает впечатляющие 670 л.с.: такую Model X сложно назвать «Теслой начального уровня».

Да и цена в США – $126 990 – с начальными уровнями ничего общего не имеет. Так что в кроссоверном стаде эта машина по-любому не затеряется. Хоть уже и примелькалась.

0-100 км/ч: 3,8 секунды
Мощность: 670 л.с.
Крутящий момент: н.д.
Максимальная скорость: 250 км/ч

Maserati Grecale Trofeo

Долгожданный компактный внедорожник Maserati дебютировал совсем недавно – в апреле. Он предлагается в нескольких версиях, но нас, разумеется, интересует самая горячая, Trofeo. Ведь она получила двигатель от суперкара МС20 – 3-литровый V6 Nettuno с двойным турбонаддувом, правда, дефорсированный с 630 л.с. и 730 Нм до 530 л.с. и 620 Нм соответственно. На Grecale он вращает все четыре колеса, подвеска которых вполне комфортна для ежедневной езды по городским улицам и загородным шоссе.

За базовый Grecale с 2-литровым четырехцилиндровым турбомотором в США просят от $64 995, но Trofeo, разумеется, будет подороже. Насколько именнно – пока загадка, ведь машина настолько новая, что цену на Trofeo Maserati еще не сложила. Ждем обещанного начала продаж позже в этом году.

0-100 км/ч: 3,8 секунды
Мощность: 530 л.с.
Крутящий момент: 620 Нм
Максимальная скорость: 285 км/ч

Audi RS Q8

Флагманский Audi Q8 в конце 2019 года получил версию RS и в мире кроссоверов по-прежнему остается настоящим зверем: благодаря 4-литровому V8 с двумя турбонагнетателями мощностью 600 л.с. он способен развивать до 305 км/ч (по умолчанию максималка, как у всех немецких суперкаров, ограничена электронной удавкой на отметке 250 км/ч). 

0-100 км/ч: 3,8 секунды
Мощность: 600 л.с.
Крутящий момент: 800 Нм
Максимальная скорость: 305 км/ч

BMW X3 M Competition / X4 M Competition

BMW X3 предлагает массу вариантов на любой вкус: в наличии большой выбор рядных четырехцилиндровых и шестицилиндровых двигателей с турбонаддувом, а также экономичный подключаемый гибрид. То же самое можно сказать и о купе X4. Однако в версии M Competition это огнедышащие драконы с 3-литровой рядной «турбошестеркой» мощностью более 500 л.с.!

В прошлом году машина прошла апдейт: крутящий момент вырос с 600 до 650 Нм, модернизировали подвеску и тормоза. В итоге время разгона до 100 км/ч сократилось на три десятых секунды, а максимальная скорость с опциональным пакетом M Driver’s, снимающим ограничение в 250 км/ч, достигла 285 км/ч.

В 2022 году рекомендованный прайс на BMW X3 M Competition в США начинается с $77 100. «Купеобразный» X4 M Competition обойдется немного дороже: его ценник стартует с $80 600.

0-100 км/ч: 3,8 секунды
Мощность: 510 л.с.
Крутящий момент: 650 Нм
Максимальная скорость: 285 км/ч

Bentley Bentayga Speed

В 2021 году он был слегка обновлен, а в 2022 году подразделение компании Mulliner создало уникальную версию Bentayga Speed Space Edition с темной отделкой и оранжевыми акцентами. Конкретных цен на Bentayga Speed в Bentley не приводят, но в США они начинаются с $240 000.

0-100 км/ч: 3,8 секунды
Мощность: 635 л.с.
Крутящий момент: 900 Нм
Максимальная скорость: 306 км/ч

BMW X5 M Competition / X6 M Competition

Лебединая песня BMW – это, наверное, самые известные из «заряженных» кроссоверов всех времен X5 M и его псевдокупейная версия X6 M. В варианте Competition 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом выдает на-гора 625 л.с. Этой мощью грамотно распоряжается система полного привода (со спортивным акцентом на заднюю ось) и продвинутое М-шасси с массой доработок и возможностью настроек под различные режимы движения. Гигантские тормоза и опциональные 22-дюймовые колеса на задней оси – само собой.

Правда, разгоняться быстрее 290 км/ч им не положено даже с опциональным пакетом M Driver’s Package: в этом Competition ничем не отличаются от «просто эмок». Цены на X5 M Competition в США начинаются от $115 400 долларов, а X6 M Competition — $118 900 долларов.

0-100 км/ч: 3,8 секунды
Мощность: 625 л.с.
Крутящий момент: 750 Нм
Максимальная скорость: 290 км/ч

Maserati Levante Trofeo

Некоторые автомобили имеют смысл исключительно с ревущим, орущим, поющим V8, и Maserati Levante Trofeo — один из них. Созданный на Ferrari 3,8-литровый битурбированный V8 через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF отправляет свои впечатляющие 590 л.с. на все четыре колеса.

Trofeo по цене $156 200 в США – безусловно, самая дорогая из существующих версий Levante. Но, по крайней мере, сейчас это единственный способ заполучить сердце Ferrari в кузове вседорожника.

0-100 км/ч: 3,8 секунды
Мощность: 590 л.с.
Крутящий момент: 730 Нм
Максимальная скорость: 300 км/ч

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

Второй Cayenne в списке разгоняется до сотни немногим быстрее первого, однако делает это совсем по-другому. Cayenne Turbo S E-Hybrid 2022 года сочетает в себе знакомый 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом и электромотор, что в сумме дает колоссальные 680 л.с. Максимальная скорость возрастает до 295 км/ч, и на этот раз не имеет значения, будет это стандартный пятидверный кузов или фастбэк Coupe: динамика у них одинаковая.

Будучи подключаемыми гибридами, обе версии дают возможность проехать на чистой электротяге до 47 км, развивая при этом до 135 км/ч. Однако дополнительная электромощь и шанс не пачкать воздух выбросами заметно увеличивают цену. Рекомендуемая производителем розничная цена в США составляет $171 300, а прайс-лист на Turbo S E-Hybrid Coupe стартует со $173 800.

0-100 км/ч: 3,8 секунды
Мощность: 680 л.с.
Крутящий момент: 900 Нм
Максимальная скорость: 295 км/ч

BMW iX M60

BMW iX M60 — сверхновая электрозвезда в сегменте кроссоверов: впечатляющий уровень комфорта и даже роскоши он сочетает с катапультирующим ускорением. Силовая установка iX M60 – это два электромотора (по одному на ось) суммарной пиковой отдачей в 619 лошадиных сил и колоссальные 1100 Нм крутящего момента, которые бьют, как кувалда. Разгон до 100 км/ч – 3,8 секунды, максимальная скорость ограничена 250 км/ч.

Для улучшения управляемости этот электрокроссовер уже в базе оснащён пневмоподвеской с электронно-управляемыми амортизаторами и подруливающими задними колёсами: для «обычного» iX xDrive50 это опции из пакета Sport. А еще у iX M60 большие тормоза M Performance с красивыми синими суппортами. Что до цены, в США iX M60 начинается от $105 100 долларов. В дилерских центрах его ждут уже в июне.

0-100 км/ч: 3,8 секунды
Мощность: 619 л.с.
Крутящий момент: 1100 Нм
Максимальная скорость: 250 км/ч

Ford Mustang Mach-E GT

Никто не решится назвать Mustang Mach-E недостаточно быстрым. У флагманского Mach-E GT два электродвигателя, суммарная мощность которых достигает 487 л.с. Да, эта цифра может показаться скромной по сравнению с показателями других суперкроссоверов. Однако крутящий момент в 860 Нм у Performance Edition GT означает ровный, без переключения передач (переключать-то нечего) разгон до сотни за 3,6 секунды. Это просто караул как быстро! Правда, у медали есть и обратная сторона – максималка в 200 км/ч: это самый слабый результат в нашем списке.

Однако беспокоит ли это будущих владельцев Mach-E? Похоже, что нет: весь тираж – да-да, все версии и модификации – Mustang Mach-E на 2022 год уже распродан. Включая GT, базовая рекомендованная производителем розничная цена которого в США составляет довольно скромные по меркам электрических суперкроссоверов $61 995.

0-100 км/ч: 3,6 секунды
Мощность: 487 л.с.
Крутящий момент: 860 Нм
Максимальная скорость: 200 км/ч

Kia EV6 GT

Прямой конкурент Mustang Mach-E — новый спортивный электрокроссовер от корейской Kia. EV6 дебютировал в прошлом году и доступен пока лишь в комплектациях попроще. Обещано, что «заряженный» GT поступит к дилерам в конце этого года – и когда это произойдет, в продаже окажется 585-сильная ракета. Два электродвигателя передают мощность на все четыре колеса. Для начала EV6 GT посоревнуется с Mach-E GT Performance в наборе 100 км/ч, а затем оставит электрического «Мустанга» позади и уйдет к горизонту, разогнавшись до максимальных 260 км/ч.

Цены на EV6 GT на рынке США пока не объявлены. Базовый EV6 стоит от $40 900, что немного дешевле начального Ford Mustang Mach-E.

0-100 км/ч: 3,6 секунды
Мощность: 585 л.с.
Крутящий момент: 740 Нм
Максимальная скорость: 260 км/ч

Tesla Model Y Performance

Если скрестить Ford и Kia, получится Tesla Model Y – «электричка», которая демонстрирует схожие характеристики за аналогичные деньги. Некоторые могут подумать, что этот среднеразмерный «кроссовер» – просто Model 3 с немного большим пространством сзади, но Model Y действительно посажена чуть выше и готова предложить третий ряд сидений. Причем в комплектации Performance с двухмоторной компоновкой этот семейный транспортер способен разогнаться до 100 км/ч за 3,6 секунды!

Tesla не указывает суммарную номинальную мощность двигателей, но, по оценкам, она составляет примерно 480 л.с. Цены на Model Y Performance в США начинаются с $67 990.

0-100 км/ч: 3,6 секунды
Мощность: 480 л.с. (ориентировочно)
Крутящий момент: н.д.
Максимальная скорость: 250 км/ч

Lamborghini Urus

Возможно, своим LM002 с двигателем V12 Lamborghini и положил начало породе супервездеходов, однако Urus — совершенно другой зверь. 4-литровый V8 с двумя турбонагнетателями — вариант мотора, который работает и в Audi RS Q8 – настроен Lamborghini и выдает 650 л.с. без помощи каких-либо электродвигателей. Ну, и 305 км/ч максималки, само собой, внушают.

К тому же, кроме мощности и скорости, Urus может похвастать дерзким фирменным стилем, который позволяет издалека и мгновенно узнать в нем «Ламбо». Неудивительно, что цены тоже дерзкие: американский прайс на Urus начинается примерно с $200 000.

0-100 км/ч: 3,6 секунды
Мощность: 650 л.с.
Крутящий момент: 850 Нм
Максимальная скорость: 305 км/ч

Porsche Cayenne Turbo GT

Мы добрались до быстрейшего из Cayenne, и он очень близок к тому, чтобы стать самым быстрым внедорожником в мире. Как и у Cayenne Turbo, под капотом у него 4-литровый V8 с парой турбонагнетателей. Однако эта «битурбовосьмерка» получила иные поршни и шатуны, доработанный коленвал с демпфером крутильных колебаний и другие управляющие программы, что позволило поднять мощность до 640 л.с. Заодно 8-ступенчатую гидромеханику научили переключаться быстрее.

GT посажен ниже, а шины у него шире, чем у более мощного Cayenne Turbo S E-Hybrid. Но главное – без гандикапа из аккумуляторов и электродвигателей он намного легче! В результате GT набирает сотню на полсекунды быстрее и может развить 300 км/ч.

Porsche Cayenne Turbo GT доступен только в форм-факторе Coupe. Неудивительно, что это не только самый быстрый, но и самый дорогой внедорожник Porsche: рекомендованные производителем розничные цены в США начинаются от $188 700.

0-100 км/ч: 3,3 секунды
Мощность: 640 л.с.
Крутящий момент: 850 Нм
Максимальная скорость: 300 км/ч

Aston Martin DBX707

Электрификация радикально меняет мир быстрых машин, но внутреннее сгорание не сдается без боя. Дебютировав весной 2022 года с мерседесовским 4-литровым V8 битурбо мощностью 707 л.с., в царстве кроссоверов «заряженный» DBX707 сразу занял трон короля максималки. Если у вас в хозяйстве найдется свободная взлетная полоса и хватит смелости удержать правую педаль прижатой к полу, этот пятиместный «внедорожник» сможет разогнаться до 310 км/ч.

Британские инженеры внесли изменения в задний дифференциал, раздаточную коробку, пневмоподвеску, систему подавления кренов, рулевое управление, а огромные тормоза DBX707 сделаны из карбон-керамики. Так что мы удивимся, если Aston Martin DBX707 за $232 000 (в США) не попробует бить рекорды на Северной петле Нюрбургринга в этом году.

0-100 км/ч: 3,3 секунды
Мощность: 707 л.с.
Крутящий момент: 900 Нм
Максимальная скорость: 310 км/ч

Tesla Model X Plaid

И вот – та-дам! – на манеже снова появляется Илон Маск с одним из своих Plaid-космолетов под мышкой. Да, в спринте до сотни среди внедорожников никто не сможет угнаться за семиместным Model X Plaid, три электромотора которого сообща выдают на пике не менее 1020 л.с. Официально Tesla заявляет, что цифра «100» появляется на спидометре всего через 2,6 секунды после старта с места. Неофициально установлено, что кроссовер способен разгоняться еще быстрее.

Внутри вас встретит странный штурвал вместо руля. Подъемные задние двери в виде «крыльев сокола» тоже никуда не делись. И да, Model X Plaid может тащить на буксире прицеп весом больше 2,5 тонн. При этом он достаточно быстр, чтобы не отстать от любого серийного автомобиля в мире – а если отстанет, то далеко не сразу. И хотя за все про все в США придется выложить $144 490, это далеко не самая дорогая покупка в нашем списке. И в 2022 году Model X остается самым быстро разгоняющимся внедорожником, который можно купить за деньги.

0-100 км/ч: 2,6 секунды
Мощность: 1020 л.с.
Крутящий момент: н.д.
Максимальная скорость: 262 км/ч

Еще о самых быстрых, роскошных и удивительных:

Самое главное о SUV-рекордсменах:

Несмотря на приостановку деятельности и уход из России целого ряда иностранных автокомпаний из Европы, США и Японии на нашем рынке все еще появляются интересные новинки. Причем в ближайшее время их станет намного больше. В первую очередь, речь идет о машинах из Китая, однако о своих намерениях выйти на отечественных рынок заявили и компании из других стран. Autonews.ru разобрался, какие автоновинки должны дебютировать в России в ближайшем обозримом будущем.

Chery Arizzo

В начале следующего года компания Chery привезет в Россию новый седан из серии Arizzo (сейчас китайцы продают на нашем рынке только кроссоверы). Продажи машины должны начаться в феврале-марте. Какая именно модель из линейки седанов Arrizo будет доступна отечественным клиентам пока неизвестно.

Скорее всего, до нашего рынка доберется автомобиль под названием Arrizo 8, который совсем недавно дебютировал в Китае. Эта модель представляет собой седан D-класса и может составить конкуренцию Toyota Camry и Hyundai Elantra. В Китае эта модель продается с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 197 л.с. Такой же двигатель на данный момент устанавливается на кроссовер Exeed TXL (197 л.с.). Также для Arrizo 8 доступен 1,5-литровый агрегат с отдачей 156 л.с. С какими моторами машина будет продаваться в России пока не известно.

XEV YoYo

Китайская компания XEV в ближайшее время планирует привезти в Россию электрический ситикар под названием YoYo. Дизайн этого двухместного автомобиля чем-то напоминает Renault Twizy, а некоторые детали для машины печатают на 3D-принтере. В движение модель приводит электромотор мощностью 20 л.с., который установлен на задней оси. Максимальная скорость YoYo составляет всего 80 километров в час, а заявленный запас хода равен 150 километрам.

Новинка получила систему ABS, кондиционер, электрические стеклоподъемники и люк. Реализацией машины в России будет заниматься российский дистрибьютер — фирма Quattro Motors Rus. Цены на можель будут названы позднее. В Европе стоимость электрокара составляет 13 900 евро (851 236 руб. по курсу на 11.10.2022).

Voyah Free

В следующем году до России должен добраться новый роскошный кроссовер из Китая под названием Voyah Free. Выпуском этих машин занимается компания Donfeng. Сейчас этот пятиметровый электрокар помимо домашнего рынка продается также в Норвегии. Над внешностью модели работало известное дизайнерское ателье Italdesign. Автомобиль построен на платформе ESSA (Electric Smart Secure Architecture) с двухрычажной подвеской спереди и «многорычажкой» сзади.

В движение полноприводный кроссовер приводят два электромотора, которые работают с системой полного привода. Суммарная мощность машины составляет от 484 до 680 л.с. Максимальная скорость кроссовера — 200 км/ч. Разгон до сотни занимает у автомобиля 4,4 с. Также Voyah Free получил пневматическую подвеску, систему распознавания водителя по лицу, кресла с массажем, ароматизатор воздуха и множество систем помощи водителю.

Skywell HT-i

Летом следующего года китайская компания Skywell начнет российские продажи своей второй модели в России под названием HT-i. Новинка представляет собой гибридную модификацию электрического кроссовера Skyworth EV6. Машину оборудовали электромотором мощностью 176 л.с. и 1,5-литровым бензиновым агрегатом с отдачей 110 л.с. До «сотни» автомобиль может разогнаться за 10 с. Максимальная скорость — 176 км/ч.

Цены на машину пока не называются. В компании пообещали, что планируют открыть сразу 30 дилерских центров к следующему году. Прогнозируемый объем продаж машин новой китайской марки в России — 3 тыс. автомобилей к концу 2023 года.